突发！宁波舟山港一集装箱船发生燃爆，原因究竟为何？

摘要： 突发！宁波舟山港一集装箱船发生燃爆，原因究竟为何？16时许，涉事船工作人员周凯（化名）告诉，涉事集装箱内装有16吨过氧化物，属于5.2类危险品。有网友称，涉事集装箱具有冷藏功能，因...

有网友称，涉案集装箱具备冷藏功能，因未插电导致箱内温度过高，引发事故。周凯否认了这种说法：涉案集装箱不具备冷藏功能，不能插电，“它只是普通的柜子，如果是冷藏柜，就必须插电。”

目前，爆炸现场处置工作还在进行中。截至17时，明火已被扑灭，事故原因正在调查中。周凯告诉记者，船公司正在联系涉事货物的货主。

爆炸前，盒子里流出透明液体新澳2023管家婆资料，并伴有刺鼻气味。

另一名工作人员罗晨（化名）回忆了当时的情景。

13时30分左右，罗晨在甲板上巡逻，走到船头距离涉案集装箱约10米时，闻到空气中弥漫着一股刺鼻的酸臭味。罗晨逐一检查附近集装箱，发现一个白色DG箱（货箱，专门用来装危险货物的集装箱）箱门下缘有透明液体滴落，并冒出少量白烟。约3分钟后，箱体发出金属摩擦声，渗出的液体量逐渐增多，烟雾越来越浓。

罗晨立即向船方领导汇报了这一情况管家婆2023资料精准大全，并疏散了正在甲板上卸货的港口工作人员和船员。13时46分左右，爆炸发生。

网上流传的多段视频显示，13时46分左右，码头传来一声巨响，伴随白烟和火焰，浓烟冲天。据现场船员介绍，爆炸半径超过500米，“爆炸碎片溅到五六百米外”。附近一家电子厂的员工告诉新京报记者，爆炸发生时突发！宁波舟山港一集装箱船发生燃爆，原因究竟为何？，公司的天花板被震裂，窗户明显被震得晃动。

下午15点左右，码头工作人员向新京报记者介绍，涉事船舶为阳明海运旗下集装箱船“YM（东明）”号，进口航次078E，出口航次079W。发生爆炸的集装箱为转运箱，并非预计在码头装卸的集装箱。

据了解，9日3时许，该船进港停靠宁波北二码头2号泊位附近，该船最后停靠点为上海洋山港。3时55分许，工作人员开始卸货。按照计划，该船将在码头卸货1045箱，装货1000余箱，并于10日0时许驶离。

事故现场。来源：网络视频截图

机组人员称爆炸可能是由于货物包装不合格引起的

船上工作人员周凯称，自己多次载运5.2类危险货物，今天还是第一次遇到这种情况，“这种情况属于例外，难以想象。”

他猜测，爆炸原因有两点，一方面是天气比较炎热；另一方面，涉事集装箱内的货物包装可能不符合标准，“货主包装货物的高度不够”。

周凯介绍，并不是所有5.2类危险品在运输过程中都需要冷藏。“(是否冷藏)要看货物申报的等级。”“不是冷藏柜，(也就是说)申报的等级不够高，不能冷藏。”

新京报记者查阅发现，该五类危险货物分为5.1类、5.2类危险货物，主要包括氧化剂、有机过氧化物等。

5.1类氧化剂是指处于高度氧化状态的物质，具有强氧化性，容易分解，释放出氧气和热量。这些氧化剂本身不一定易燃，但能引起易燃物质的燃烧；它们对热、振动或摩擦较敏感。氧化剂主要包括过氧化氢、高锰酸钾、硝酸、氧气和臭氧。

5.2类有机过氧化物是分子组成中含有过氧化物基团的有机物质2024新澳免费资料三头，易燃、易分解，对热、振动和摩擦极为敏感。

船运公司正在联系涉事货主

周凯介绍，涉事船舶为利比里亚注册船舶，船员全部隶属于阳明海运。

据查询，涉事船舶为阳明海运旗下集装箱船“YM”号，该船建于2011年，长305.6米，型宽40米，载箱量100个集装箱，悬挂利比里亚国旗。该船上一港为上海，下一港计划为厦门。9日凌晨，该船抵达宁波舟山港，上午靠泊加油。

爆炸发生后，北仑港作业受到影响。事发后，“所有码头都已关闭。”下午15点左右，一名港口工作人员向澎湃新闻表示。目前，所有集装箱卡车已撤离现场，卡口也已关闭。

公开资料显示，北仑港是宁波深水港，位于南北航运线与长江干线交汇处附近，距长江入海口仅70海里，紧邻上海，因小岛北仑山而得名。北仑港区内水深大部分在50米以上，航道最窄处宽度达700多米，25万吨级重载远洋船可自由进出，30万吨级船舶可在涨潮时进出。水域辽阔，可供停泊作业的水域面积达34平方公里，可同时容纳约300艘万吨级以上船舶停泊。

此次爆炸对船上货物影响较大。周凯回忆，起火点附近共有6个危险品集装箱，可能受到爆炸影响。目前估计受损集装箱超过20个。为防止其余货物受到影响，消防人员在灭火的同时，还采取了隔离措施。目前，船公司正在清点损失，并联系涉事集装箱的船东。

新京报 丛志祥

杨海主编，李立军校对