网约车盛行，巡游出租车司机竟难以养家糊口？

摘要： 网约车盛行，巡游出租车司机竟难以养家糊口？武汉大通汽车出租有限公司的司机夏先生向财联社透露，“投放量多的地方我们几乎接不到客人了！此外还有媒体报道，近日萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉...

多位武汉当地出租车司机向财联社透露，受网约车数量增加影响，巡游出租车接单困难，10小时行程成交量甚至只有之前的一半。值得注意的是，在前几天结束的活动中，络泊快跑刚刚宣布，计划今年实现武汉“全覆盖”。

出租车司机抱怨“收入大幅下降”，并将矛头指向自动驾驶出租车

这份题为《巡游出租车濒临死亡》的网文，署名者是武汉建设汽车客运有限公司（下称建设客运）6月20日。文件提到，自4月份以来，该公司已停止运营4辆巡游出租车，且趋势蔓延；“无人驾驶网约车盛行……很多巡游出租车难以生存，被迫退出行业。”此外，还将矛头指向了萝卜快跑，称萝卜快跑是“试运营”，“应该控制在一个范围之内”，不应该“满街接单”。

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今天下午，采联社拨打了天眼查上找到的建设公交的联系电话，对方不否认自己是建设公交的工作人员，但当被问及上述文件时，对方表示“事情比较敏感，不方便回应”。

武汉大通汽车租赁有限公司司机夏先生告诉财联社，“我们在车辆数量多的地方几乎接不到客户！”他表示，“在车辆数量多的经济开发区、东西湖区，几乎全部要清空，只有回到车辆数量少的主城区，才会接到更多订单。”

此外，武汉市不少网约车司机、出租车司机反映，每天的订单量和营业额都有所减少。出租车司机李先生告诉《财联社》，“我早上5点半出发，晚上5点半还车，这10个小时里，我的营业额从400多元降到了300元甚至200元。”

于是，出租车司机退车的人数开始增多。夏先生说，他所在的公司估计有10%-15%的司机申请退车，而且这个数字还会不断增加。他还表示，退车申请要提前三个月提出，整个过程至少需要90天，因此未来完成退车的人数还会增多。

网约车与巡航出租车的“冲突”由来已久，但随着自动驾驶出租车的出现，情况变得更加复杂。另外网约车盛行，巡游出租车司机竟难以养家糊口？，还有媒体报道称，近日武汉发生一起自动驾驶出租车与行人相撞的事故，引发极大关注。

媒体报道还显示，在长江网武汉市民留言板上，有市民反映，飙车车辆存在绿灯时停下来、红灯时冲到路口中间、转弯时卡住等现象，造成交通堵塞，干扰市民出行。

低价策略“扰乱”旅游市场 大规模商业化难以一蹴而就

值得注意的是，期间，采联社从罗泊快跑展位了解到，其今年将实现武汉全覆盖，计划部署1000辆新一代量产无人车，在武汉实现7x24小时全无人运营。此外，截至4月19日，罗泊快跑已累计提供服务超过600万人次，测试里程超过1亿公里。

萝卜快跑官方客服告诉记者，目前萝卜快跑在武汉地区基本可以实现24小时无人运营，但在不同的提货点运营方式略有不同。至于在武汉地区具体的投入金额，对方表示“不方便透露”。

长江日报此前报道称，到2023年，武汉示范区将有近500辆自动驾驶汽车（包括自动驾驶出租车和无人驾驶公交车）投入常规运营，全年自动驾驶出行服务订单73.2万笔，服务人群90万人次。此外，到2023年底，武汉示范区将有491辆自动驾驶汽车投入常规运营，其中90%以上在武汉经开区和东西湖区运营。

从占比来看，武汉市正规运营的并不多，它们对现有的出行市场有什么影响？李师傅告诉我们，“从乘客体验来看，公里价挺低的，10公里的路程，只要花七八块钱就能打车，但速度不是很快，如果赶时间的话，可能会耽误你。”

为验证上述说法，今日19时许，采联社从北京亦庄科技创新园东1门出发，至人民大学附属亦庄新城学校东门结束，在络绎快跑、滴滴出行两个平台尝试搭乘出租车，行驶11公里多的路程，络绎快跑优惠价约18.12元，而滴滴平台特快票价约27.13元，滴滴快车票价约35元。

同样的时间段，同样的距离香港二四六开奖免费资料，萝卜快跑的收费确实便宜很多。

知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹俊浩在接受财联社采访时表示，以更经济的价格为乘客提供新的选择，一定程度上分散了传统网约车、出租车的客户群，但这样的竞争也会促使传统行业进行自我创新。

“未来传统网约车和出租车的界限可能会越来越模糊，形成一种互补的关系，乘客可以根据自己的需求、预算灵活选择适合自己的出行方式。”詹俊豪说。

财联社注意到，包括罗湖快跑、文远知行、小马智行等多家厂商都利用优惠券等手段引导用户消费。文远知行相关负责人也对财联社表示，“与传统出租车出行相比，短途出行价格差异不大管家婆2024全年免费资料，乘客应该感受到的消费差异最小。同时也要考虑商业竞争力，长途出行更有竞争力。”

但有了价格优势就意味着商业化过程中的问题解决了吗？詹俊浩认为，“收费优势虽然能为其商业化提供有力支撑，但并不足以确保其商业化之路一帆风顺。除了价格澳门天天彩开奖结果资料查询，还需要面对技术成熟度、监管环境、市场认知、用户需求变化等多重因素的考验。”

（吴欣，采莲社）