萝卜快跑争议不断，无人驾驶出租车的未来何去何从？

摘要： 萝卜快跑争议不断，无人驾驶出租车的未来何去何从？最近一段时间，萝卜快跑可谓火得离奇。爆火的萝卜快跑，为何争议这么大？随后，萝卜快跑开始真正爆火。整个体验下来，确实与一些网友对萝卜快...

《胡萝卜跑》有多受欢迎？

7月16日，有消息称，百度无人驾驶出租车“罗博快跑”因压力，在武汉停止运营。

谣言很快就被辟谣了，不出所料，这个话题再次成为热搜话题。最近，《萝卜跑》的热度高得惊人。

7月12日，“Robot Run订单量爆发式增长”登上热搜，显示武汉地区 Run单车日峰值达20单，已接近出租车司机日均订单量；同日， Run微信指数达15.14亿，一天内飙升近80%。

随后不久，各种关于萝卜快跑的负面新闻接连出现，包括低价扰乱市场、网约车司机即将失业、网约车罢工停在路边等等，各种针对性的回应也让萝卜快跑的热度不断上升。

随着萝卜跑风波不断扩大管家婆一码中一肖资料大全，在资本市场上，7月10日开始，百度集团-SW（09888.HK）连续三天上涨，涨幅接近7%；随后迅速回落，并在随后几天将前期涨幅全部抹去。

这款爆红的网约车APP为何引发如此大的争议？7月15日，无面财经研究员到广州黄埔区体验了一下，发现它确实比普通的网约车便宜很多，7公里的出租车费是4元，但其他的体验确实一般。

“奇怪”的爆炸

萝卜快跑已经筹划实施好几年了。

2022年12月，萝卜跑在武汉开始大规模商业运营，迄今已部署车辆400余辆，目前萝卜跑已在11个城市开通载人试运营服务。

今年5月起，武汉市民开始在网上投诉萝卜快跑，有的投诉影响交通，百度称这是黑军事件。

但7月份，有消息称武汉萝卜快跑订单量突破500万，这才算真正火了起来。

事实上，500万是萝卜快跑的全国数据。百度2023年年报显示，截至2024年1月2日，萝卜快跑在开放道路上累计提供的订单量超过500万；同时，2023年第四季度干货满满今天澳门一肖一码，无人驾驶订单占武汉萝卜快跑整体订单量的45%。

▲萝卜快车累计订单量，图片来自百度2023年年报。

这份财报2月份发布，当时并无人关注，但几个月后却突然引发舆论，很难说背后没有一丝策划的痕迹。

这些数字随后被舆论曲解、夸大，如7月10日浙江卫视新闻频道一则短视频报道称，萝卜快跑“在武汉部署无人驾驶汽车超千辆”、“数月内订单量超500万”、“武汉无人驾驶汽车订单量已占45%”。

▲媒体对萝卜快跑的报道。

媒体散布的谣言让人有种“黑科技颠覆行业”的似曾相识之感。事实上，根据武汉市交通局官方辟谣，当地400多辆网约车占网约车日均运营量不到2%。

不管怎样，这场舆论风波确实把百度推上了顶峰，从7月10日开始，百度港股连续三天上涨，扭转了5月中旬开始的下跌趋势。

A股无人驾驶板块也出现大涨，离谱的是，曾与百度合作但并非做无人驾驶领域的天麦科技（.SZ）5天暴涨93%。

热闹之中，各大机构也纷纷涌向展会。

据《每日经济新闻》报道萝卜快跑争议不断，无人驾驶出租车的未来何去何从？，在Wind财经端以热词“萝卜跑得快”搜索相关行业研究报告，结果竟达523份之多；而以热词“无人驾驶”搜索，则有5000余份。

花了4块钱跑了7公里，但是等得太久了。

Run 很受欢迎，但是它有用吗？

网络上对萝卜快跑的吐槽颇多，武汉网民戏称其为“苕罗布”（“苕”是武汉方言，意思是愚蠢、愚笨）。

▲网友对萝卜快跑的评论，图片来自小红书。

7月15日，无面财经研究员到广州黄埔区体验“胡萝卜跑”，他首先发现，在烈日下等待并不是一个愉快的经历。

当天下午2点半左右，我打车上来，排在第二个，系统预估等待时间为15分钟，一直没有回复，之后又花了近20分钟，系统才派出3.5公里外的车辆来接单。11分钟后，这位无面财经研究员终于上了一辆车顶装有雷达的白色SUV。

总计从打电话到上车的等待时间超过了40分钟。

上车后发现，这辆车并非真正意义上的“无人驾驶”，驾驶座上还坐着一名安全员。坐下后，无面财经研究员按要求在显示屏上输入手机号末位，点击“开始行程”，但车子并未成功启动，最终还是由安全员来操作主驾驶位。

整个驾驶过程中，安全员的双手都放在方向盘底部很近的位置，时刻注意观察周围的路况，仿佛随时准备在自动驾驶系统出现故障时接管车辆。

值得注意的是，红灯过后，车辆再次启动时，可能感应到有电动车经过，于是车辆立即刹车停下，导致后面几辆车纷纷按喇叭催促，几秒后车辆再次启动。

整个体验确实和部分网友对于胡萝卜跑的速度慢、偶尔出现故障等评价大致一致。

因此，萝卜快跑在用户体验上唯一的竞争优势就在于便宜。

一位武汉网友曾发过一张账单，称自己跑步7.1公里只花了5.07元。而这位无面财经研究员这次开车跑完全程7.1公里，最终花费4.01元，平均每公里不到6毛钱。

同样的行程，如果使用滴滴、高德，一般要花费13元以上。

▲同一行程三家平台价格对比，图片来自滴滴、高德、萝卜快跑平台。

价格肯定是有竞争力的，但对于相当一部分着急的消费者来说阐述中特一肖一码，胡萝卜跑的吸引力肯定是大打折扣。

你能“跑”多远呢？你得仔细计算。

自动驾驶前景广阔，但现阶段靠低价抢占市场并不是长远之计。

毕竟经营胡萝卜跑道的成本是在那里的。

目前胡萝卜快车车型为第五代，售价为48万元，即将上市的第六代车型售价将降至20.47万元。若按照2021年上市时预计5年的使用时间折旧，目前胡萝卜快车车型每月平均成本为8000元。

人力成本也是成本的很大一部分，在广州黄埔，每辆车都需要有一名安全员随车；而即便车上没有人，偏远数据中心的云舱安全员、调度员、地勤人员等成本也是难以忽略的。

据《GEM观察》了解，在罗波快跑已经布局的其中一个城市，车辆只有20多辆，却要由40多人的团队来管理。

此外，还要考虑日常车辆运维成本、研发投入等隐性成本。据上观新闻报道系统总结新澳彩历史开奖记录大全查询，萝卜快跑一天的成本超过370元，而按照平均每天20单、每单5公里计算，收入仅有100元。

看来，萝卜快跑涨价只是时间问题。无面财经研究员试驾4元7公里行程，系统显示优惠前要36.48元。据媒体报道，有武汉网友称，目前萝卜快跑涨价了，10公里距离只比网约车便宜4元。

如何平衡成本与用户利益，是萝卜快跑面临的“拦路虎”之一。

毕竟百度在自动驾驶方面一直在努力，自2015年成立L4事业部以来，每年的研发投入都不下百亿，而2023年，百度的研发费用将达到224亿元，比刚开始研发自动驾驶的2013年增长了近5倍。

此外，社会认可度也是一道难以逾越的坎。

一方面，对于萝卜快跑安全性的担忧短时间内难以消除；另一方面，“萝卜快跑抢走千万网约车司机饭碗”的话题虽然被夸大，但新产品的出现，与原有行业的摩擦，事关民生不看后悔澳门天天彩澳门开奖资料，还是值得思考的。

目前，武汉400多辆出租车相对于每天运营的2.94万辆网约出租车来说简直是九牛一毛，但近期的舆论热潮似乎也让网约出租车行业出现了阻力。此前流传的一份文件显示，武汉建设客运有限公司联合4.76万武汉司机集体发布公告，公开点名网约出租车司机是“让众多出租车司机生活困难、抢走人们饭碗的罪魁祸首”。

萝卜快跑的目标是今年年底在武汉实现收支平衡，2025年全面盈利，但能不能跑到更多城市、能跑多远、规模能做多大，现在说都还为时过早。

正如小鹏汽车创始人何小鹏在微博上所说：“从能力、法规、业务关闭等方面看，我们都还达不到要求，说很快会盈亏平衡，因为我们还没有算多少账。”