家居帝国崩塌！红星美凯龙创始人车建新三年断臂求生，结局如何？

摘要： 家居帝国崩塌！红星美凯龙创始人车建新三年断臂求生，结局如何？又是熟悉的配方和熟悉的套路：杠杆经营+入局房地产。车建新对房地产的执念远不止于此。孰料，房地产行业遇冷很快就来了，雄心勃...

红星控股现为家居龙头企业红星美凯龙（A股：；港股：01528）第二大股东，由车建新及其妹妹车建芳全资拥有。上一财年，红星美凯龙净亏损271.85亿元，总负债325.25亿元，一年内到期债务逾60亿元，账上非限制性现金仅剩1.1亿元。

这是车建新拼命求生、自救的结果。作为“红星集团”商业帝国的缔造者，为了填补红星控股的债务窟窿，他在过去三年里，先后出售红星地产股份、红星美凯龙地产股权，甚至丢掉了红星美凯龙的实际控制权，并将所持红星美凯龙29.95%的股份卖给建发控股，共计套现140亿元。但终究无力挽狂澜。

车建新的财富故事为外界所熟知，据传言，他出生于江苏常州市一个农民家庭，原本是个小木匠，靠借来的600元钱创业，创办了国内最早的家居专业商场之一，最终缔造了家居连锁帝国。

巅峰时期，红星美凯龙开设了300多家家居商场，超越了王健林的万达。尤其是2018年红星美凯龙登陆A股，作为“中国家具零售A+H第一股”，最受资本市场追捧，两股合计市值突破千亿元。车建新的财富也水涨船高，2020年达到430亿元，成为江苏常州首富、行业首富。

方方首富为何在短短四年内就陷入债务危机？熟悉的公式、熟悉的套路：杠杆运作+进军房地产。

与外界对车建新从事家居零售业务的印象不同，他其实更像是一名商业地产开发商，旗下有红星控股、红星美凯龙、红星企业发展（全名重庆红星美凯龙企业发展有限公司，旗下拥有红星地产、红星物业两大房地产平台）三个平台。

作为其核心业务，红星美凯龙负责家居卖场的运营。但它并不是简单的家居渠道运营商或零售商，而是地产运营商+平台服务商。公司只负责商场的管理，不负责具体运营，并为入驻的品牌提供“统一营销、统一售后服务、统一培训”等服务，并收取租金和管理费。

也就是说，车建新从事的是收租或者当房东的生意系统分析2023澳门六今晚开奖直播回放，具有典型的商业地产特征，但他主攻家居建材领域，并进行特殊的连锁经营。

红星美凯龙高速发展时期，恰逢商业物业费暴涨时期。这一先手让车建新得以在各大城市快速复制红星美凯龙，收获初期地产红利。然而拿地、招商收租、运营、资产化物业、抵押澳门资料大全正版资料2023年，再买更多土地，看似闭环，实则每个环节都很繁重，对资金链的要求可想而知有多高。

车建新对房地产的执着远不止于此。早在2007年，他就提出了“综合地产”模式2024新澳彩资料免费资料大全，即通过建立家居卖场项目拿地，再开发住宅项目。这些被外界解读为公司快速寻求现金流的手段。两年后，他成立了红星启发。与以自有物业、自建店为主、“圈地”搞房地产的红星美凯龙不同，红星启发借助红星美凯龙的影响力，拿下家具城周边的商业住宅项目，进行商业地产住宅的开发、运营和销售。

2017年，国内房地产行业风生水起。车建新在一次公开演讲中表示，家居行业市场份额小，很难达到千亿规模，而排名前三的房企都在5000亿以上。他感叹自己走了20年的专业化道路，才搭上房地产这趟迟到的列车。次年，他喊出千亿目标，开启大规模拿地模式。2019年，车建新创办房产经纪平台红星美凯龙家居，试图对标链家。

在房地产黄金十年，车建新的做法非常奏效。没想到房地产行业很快就降温了，但雄心勃勃的车建新并没有意识到危机。2020年，他仍斥资47亿元接手孙宏斌抛售的金科股份。这一年，他全年拿地168亿元，旗下红星地产规模达到顶峰，年销售额654亿元。红星控股资产负债表大幅扩张，2020年末总资产达2678.62亿元，是宜家的近两倍。

繁荣的另一面，是债务的不断扩大。2020年末，红星控股总债务超过1960亿元。随后，房地产行业下行周期、疫情冲击，导致红星集团家居、房地产板块业绩下滑。车建新终于意识到危机，开始抛售资产家居帝国崩塌！红星美凯龙创始人车建新三年断臂求生，结局如何？，试图自救。2021年，红星控股以23.12亿元将旗下七家物流子公司出售给远洋资本，以40亿元出售红星地产70%股权，以6.96亿元转让红星地产80%股权给徐汇永盛。

除了“减肥”，他还通过发债、转债等方式缓解资金问题，多次尝试转型线上新零售，亲自尝试直播带货。在巨额债务面前，及时刹车、及时转身，究竟有多难？什么都无法改变最终的命运。去年6月，为了脱困，车建新出售了红星控股持有的红星美凯龙29.95%的股份，换取62.86亿元资金，自此失去了自己打拼多年的上市公司实际控制人之位。

但红星控股最终没能挺过来。企查查等平台信息显示，自2024年以来，针对红星控股的执行金额合计接近20亿元。公司多次被冻结，车建新、陈淑红所持股份均被法院冻结。

某地区首富负债累累已不是新闻，但车建新的落败还是让人唏嘘不已。他是一个典型的寒门子弟，凭借个人努力完美地抓住了时代崛起的节点，从农场小木匠打拼成为行业领军人物。他独创的以品牌为基础的商业地产模式，是商业创新的典型，2014年入选哈佛商学院商业案例。总结起来，他的错误在于没能及时去杠杆，让公司发展回到正常轨道。

然而，过于激进、盲目追求规模扩张的首富并非只有车建新，他们最后的命运又将如何？

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