杭州东站候车大厅不开空调？乘客热到汗如雨下

摘要： 杭州东站候车大厅不开空调？乘客热到汗如雨下“在杭州东站候车室汗如雨下”“火车站不开空调吗？”......烈日炎炎，网上出现不少吐槽杭州火车东站候车大厅太热，怀疑空调未开的帖子。候车...

7月22日，杭州东站候车大厅。本文所有图片均来自澎湃新闻钟昌宇

“在杭州东站候车室里热得我满头大汗”“火车站不开空调吗？”……烈日炎炎下，不少人在网上发帖抱怨杭州东站候车大厅太热，怀疑没开空调。

“阳光透过天窗照进来，很热。”7月22日上午，小马从郑州坐火车抵达杭州东站，准备下午从杭州东站出发前往桐乡。他告诉澎湃新闻，等火车的时候，他开始在候车室坐着。他坐在18B检票口旁边的座位上，天窗正对着他的头。大约11点左右，阳光透过天窗照在他身上。他大汗淋漓，便起身坐在检票口旁边的地板上。“可能是候车室空间的原因，这里很大，车流量很大，空调降温不了，所以又热又闷。”

“进候车厅后，我浑身冒汗，衣服全湿了。”上周末，台州的郑先生带着孩子来杭州探亲，原计划22日下午3点左右从杭州东站返回，当天提前一小时登车。他告诉澎湃新闻，从东门进站后杭州东站候车大厅不开空调？乘客热到汗如雨下，在候车厅里找不到座位，就坐在东门左侧二楼营业区里。没一会儿，他就开始冒汗。原本以为坐在餐厅里会很凉爽，但看到服务员也很热，就放弃了这个想法。

60多岁的赵先生坐在郑先生不远处，买了22日下午前往金华的高铁票澳门资料大全免费2023，他称，每个人体感不一样，候车大厅确实有点热，但还能接受，待在人少、安静的地方，就会感觉凉快些。

7月22日13时22分，杭州东站东入口18、19号检票口处，温度计显示该位置气温为34.4摄氏度。

22日中午，杭州气温38摄氏度，澎湃新闻测量了杭州东站候车大厅内外5个位置的温度：东入口外36.5摄氏度，东入口安检口30.7摄氏度，东入口左侧一楼营业区后方温度31.3摄氏度，东入口左侧二楼营业区温度33.2摄氏度，候车大厅18、19号检票口温度34.5摄氏度。

7月22日12时56分，杭州东站东入口安检口，温度计显示该位置气温为30.7摄氏度。

上述五个地点中，东入口安检口的温度最低，要到达那里，必须经过入口，闸口上方安装有一排空调澳门2023全年免费资料大全，冷风不断落下。温度最高的是18、19号检票口，位于大厅中央，人流量较大，上方有一排透明天窗。

杭州火车站负责人表示，他们非常重视东站闷热问题，已采取相关措施，在候车大厅增加27台冷风机，在人流较多的甬杭甬站检票口增加冷风机，新增4台风幕机，后续还将增加安装。候车大厅空调已连续运行一整夜，但杭州持续炎热，进站、检票口又开着，冷风散失，部分旅客仍感觉闷热。

“候车厅闷热难耐”并非孤例，中央电视台《新闻周刊》去年就曾报道，北京南站候车厅采用拱形玻璃顶棚，在阳光照射下，尽管开了空调，厅内温度仍明显上升，为缓解闷热，车站在候车厅内设置了数十把遮阳伞。主持人白岩松指出，机场、火车站等公共建筑采用的玻璃顶棚，虽然改善了采光2024新澳最新开奖结果查询，但究竟是节能还是耗能，真希望建筑行业好好思考这个问题。

论文发现，参与杭州东站设计的中南建筑设计院建筑师王莉在2014年第十届国际绿色建筑与建筑节能大会上作为第三作者发表的题为《大空间采光顶遮阳设计分析——以杭州东站采光顶遮阳设计为例》的论文中提到，像杭州东站这样利用天窗采光的大空间建筑，热舒适性变差，空调负荷增加，改善措施之一就是增设遮阳建筑。

他说，杭州东站室内空间较大，若仅靠侧面采光就能满足室内照度要求，顶部采光天窗是必不可少的。但杭州1981年至2010年35℃以上高温天数在中国省会城市中位列第三。太阳辐射使大量的太阳辐射热到达屋顶透明部分，直接影响建筑室内空间的热环境，降低热舒适性，增加空调负荷。对此，可在天窗上设计合适的遮阳结构。对于弧形屋顶，考虑到成本、日常维护、机具故障及施工等因素，建议采用固定式遮阳百叶窗。