简单概述(2024新澳免费资料公式)945 天的等待！汉密尔顿终在英国大奖赛夺冠，泪洒赛场

摘要： 简单概述(2024新澳免费资料公式)945 天的等待！汉密尔顿终在英国大奖赛夺冠，泪洒赛场104场胜利，而汉密尔顿的第103场胜利是在2021年沙特阿拉伯大奖赛的56场大奖赛之前取...

这是他职业生涯的第 104 场胜利，而汉密尔顿的第 103 场胜利是在 56 场大奖赛之前举行的 2021 年沙特阿拉伯大奖赛上取得的，这也是 F1 历史上第九长的间隔。

结果，这位七届世界冠军在热情洋溢的主场观众面前，创纪录地夺得了英国大奖赛第九次胜利，并在方格旗前流下了眼泪。

这场胜利让汉密尔顿松了一口气，这位 39 岁的车手甚至承认“有些日子我感觉自己不够好”，因为自 2022 年规则改变以来，他和他的梅赛德斯车队一直在苦苦挣扎。

那么，现在的情况与汉密尔顿在吉达赢得 2021 赛季倒数第二轮比赛时相比有什么不同呢？

自汉密尔顿上次夺冠以来，F1 发生了哪些变化

地面效应赛车

汉密尔顿的成功很大程度上来自于涡轮混合动力时代，该时代始于 2014 年，即他成功转会梅赛德斯车队一年后，当时他击败队友尼科罗斯伯格赢得了他的第二个世界冠军。

从此，这位英国车手开始了他的王朝，他在接下来的六次锦标赛中赢得了五次，期间他赢得了 62 场大奖赛，但他在最后一天将 2016 年的锦标赛冠军输给了罗斯伯格。

2021年，汉密尔顿在阿布扎比的赛季收官战中领先，但赛事总监迈克尔·马西（ Massi）做出的有争议的判罚，让冠军竞争对手马克斯·维斯塔潘（Max ）占据了优势，并最终夺得了冠军。

这也是汉密尔顿的最后一场冠军之战，因为在接下来的赛季里，F1重新引入了40年来未曾见过的地面效应赛车。

然而，梅赛德斯无法克服这一规则变化，因为它的第一辆地面效应车（W13）很难控制，经常打滑。当汉密尔顿在杰达获胜时，很少有人知道这个词。

这导致梅赛德斯在那个赛季只获得了一场胜利——巴西大奖赛上战胜了乔治·拉塞尔——因为该车队也采用了无翼设计，与最终的世界冠军红牛形成了鲜明的对比。

接下来的赛季对于梅赛德斯来说更加糟糕，他们 12 年来首次未能赢得比赛，而红牛则赢得了 22 场大奖赛中的 21 场。

2024 年是汉密尔顿在梅赛德斯的最后一个赛季，他的开局也并不顺利，在前九场大奖赛中均未登上领奖台，但赛季中期对赛车的升级使这位英国车手赢得了地面效应时代的首场胜利。

F1 赛程变化

2021 年 F1 赛季共举办了 22 场大奖赛，创下了纪录，其中卡塔尔和沙特阿拉伯首次出现在赛程上，荷兰结束了 35 年的缺席。

虽然这些赛道如今仍在 F1 赛程中，而 2024 赛季仅增加了两场比赛，但与三年前相比仍有很大不同。例如，美国只举办一场大奖赛，因为迈阿密和拉斯维加斯比奥斯汀更晚被加入赛程，这是 F1 提高其在美国知名度的计划的一部分。

在汉密尔顿的胜利荒期间，中国也重返赛场，由于冠状病毒爆发，他上一次参加比赛是在 2019 年，直到 2024 年才重返赛场。这位英国人在上海国际赛车场创纪录地赢得了六场胜利，但 2024 年大奖赛对他来说并不顺利，尽管他在冲刺赛中登上了领奖台，但最终只获得了第九名。

汉密尔顿在铃鹿赛道也曾五次夺冠，但由于疫情，日本大奖赛未能列入 2021 年赛程。次年，日本大奖赛回归，但汉密尔顿自回归以来还未在铃鹿赛道登上领奖台。

在汉密尔顿冠军荒期间，几条赛道也退出了赛程，葡萄牙、俄罗斯和土耳其将于 2021 年举办他们的最后一场大奖赛。葡萄牙和土耳其最初在受疫情影响的 2020 赛季作为一次性赛事回归，但次年举办了另一场比赛。

在银石赛道之前，F1 还访问了法国，见证了汉密尔顿的最后一次冠军之旅，因为保罗·里卡德赛道仍将是 F1 赛程的一部分，直到 2022 年底其合同到期。

日程表的顺序也发生了重大变化，沙特阿拉伯大奖赛现在在三月而不是十二月举行，巴库大奖赛现在在九月而不是六月举行，斯帕-弗朗科尔尚赛道也不再在暑假举行。

F1车队的变化

汉密尔顿最近的两次胜利都是和不同的队友一起取得的。2021年，瓦尔特利·博塔斯与他在梅赛德斯搭档，但2022年他加入了阿尔法·罗密欧（现索伯），由之前效力于威廉姆斯的乔治·拉塞尔取代。

事实上，威廉姆斯车队已经更换了整个阵容。尼古拉斯·拉蒂菲现在是一名退役赛车手，29 岁的他正在伦敦商学院学习。

事实上，当汉密尔顿在吉达夺冠时，威廉姆斯车队的现任车手都不在赛道上，亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 是红牛的替补车手，而洛根·萨特格 (Logan Satge) 则在 F3 发车区。

此后新澳现场开奖结果查询，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar ）和周冠宇也首次亮相F1，而老将尼科·霍肯博格（Nico ）和凯文·马格努森（Kevin ）也在离开一段时间后重返赛场。

在此期间，许多其他人离开了 F1，例如前阿尔法罗密欧车手安东尼奥吉奥维纳兹，他现在参加世界耐力锦标赛。哈斯 2021 年的全新阵容已不复存在，因为米克舒马赫和尼基塔马泽平不再参加 F1 比赛，他们在那个赛季都获得了零分。

过去三年，世界冠军的数量也有所下降，莱科宁于 2021 年底退役，维特尔于 2022 年完成他的最后一个赛季。这使得汉密尔顿成为 F1 中仅次于 42 岁的费尔南多·阿隆索的第二年长车手，阿隆索和维斯塔潘一起成为获得 2024 年参赛资格的三位世界冠军中的两位。

F1车队管理层变动

过去三年来，F1 车队负责人也经历了重大改组，十支车队中有八支更换了新负责人，只有红牛车队的克里斯蒂安·霍纳 ( ) 和梅赛德斯车队的托托·沃尔夫 (Toto Wolff) 从 2021 年开始留任。

阿斯顿马丁是 2021 年后第一支更换所有者的车队，迈克·克拉克 (Mike Clark) 于 2022 年 1 月取代奥特马尔·萨夫诺尔 (Otmar )，前者一个月后转投阿尔派 ()。

下一次变化直到同年 12 月才发生，当时马蒂亚·比诺托 ( ) 离开阿尔法·罗密欧，弗雷德里克·瓦瑟 ( ) 也离开阿尔法·罗密欧加盟法拉利，安德烈亚·斯特拉 ( ) 取代安德烈亚斯·塞德尔 ( Seidl) 加盟迈凯伦。

2023 年 1 月，詹姆斯·沃尔斯离开梅赛德斯简单概述(2024新澳免费资料公式)945 天的等待！汉密尔顿终在英国大奖赛夺冠，泪洒赛场，接替约斯特·卡皮托在这支英国车队的职位。

该车队刚刚任命塞德尔为首席执行官，与传统的车队负责人不同，这位德国人将开始监督由亚历山德罗·阿莱尼-布拉夫 ( -Brave)、切维·普霍拉尔 (Chevy ) 和比特·赞德 (Beat ) 组成的管理结构，而布拉沃则担任“车队代表”。

在这些任命宣布仅四个月后，（现为 RB）宣布，其长期任职的 Franz Tost 将于 2023 年底被法拉利的 取代。

不过，2023/24 赛季的休赛期稍微平静了一些，哈斯车队是唯一更换车队负责人的车队，在美国队在 2023 年积分榜上排名垫底后，小松绫雄 (Ayao ) 取代了冈特施泰纳 ( )。

因此，在汉密尔顿缺乏冠军头衔期间，车队层面发生了许多变化，这位七届世界冠军将于 2025 年加入法拉利，很快就会迎来新的老板。

成为 NFL 丹佛野马队的老板之一

休赛期间，汉密尔顿经常到美国国家橄榄球联盟丹佛野马队的主场科罗拉多州的山区度假。

2022 年 8 月，沃尔顿-佩纳家族以 46.5 亿美元收购了该球队，汉密尔顿加入了三届超级碗冠军的所有权集团。

在宣布这一消息时，汉密尔顿表示：“很高兴加入一个令人难以置信的球队，成为野马队故事的一部分！我很荣幸能与世界级的球队合作，并体现出所有体育项目中更多元化领导力的价值。”

此后，汉密尔顿前往丹佛为球队加油，但汉密尔顿的支持并没有为球队带来成功。野马队上一次进入季后赛是在 2015 年，当时他们赢得了第 50 届超级碗。