本文作者:戴望舒

宝马中国将退出价格战,下半年重点关注业务质量

宝马中国将退出价格战,下半年重点关注业务质量摘要: 宝马中国将退出价格战,下半年重点关注业务质量7月12日,针对宝马中国将退出价格战的传闻,宝马中国方面表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。随后,五菱、长...

//宝马中国将退出价格战//

7月12日,针对宝马中国将退出价格战的传闻,宝马中国表示,下半年宝马将在中国市场聚焦经营品质,支持经销商稳步前进。

据悉,近日有博主在社交媒体平台表示,受价格战影响,门店损失严重,7月份开始宝马将通过减少销量的方式稳定价格,缓解门店经营压力。

今年5月底,宝马集团向全体经销商门店发出信函,表示鉴于当前的市场背景以及自主品牌带来的巨大冲击,决定向宝马4S店推出多项大幅补贴减免政策,减免政策涵盖新车销售、客户支持与服务、宝马金融、经销商发展以及二手车业务等多个领域香港图库免费资料大全看图区,旨在帮助经销商应对短期困难,缓解经营压力。

今年上半年,宝马集团在中国市场销量为254,000辆(含BMW和MINI品牌),同比下滑4%。

据悉,宝马在此前的价格战中投入巨大,以宝马i3为例,其裸车价已从建议价35.39万元降至约一半,保险后的到位价也从去年的约25万元降至不到20万元。宝马5系燃油车的起售价也降至约31万元,相当于优惠了30%。

业内人士认为,宝马此次大幅度降价的效果并不理想,销量不升反降,不仅没有带来预期的市场效益,还影响了品牌形象和盈利能力,这或许是宝马退出价格战的主要原因。

//价格战愈演愈烈//

今年以来,汽车价格战愈演愈烈,比2023年更加激烈。

1月份,特斯拉率先降价,将Model 3和Model Y售价分别下调6500元至15500元;2月份,比亚迪喊出“电比油便宜”的口号,瞄准燃油车,推出“王者产品”——荣耀版,起售价7.98万元。

随后,五菱、长安启元、哪吒汽车、北京现代、上海通用等多家车企纷纷降价,加入价格战。五菱星光插电混动车型150km进阶版售价由10.58万元调整为9.98万元。长安启元紧随其后降价,启元Q05、启元A05售价7.39万元起。哪吒汽车宣布旗下多款车型全线降价,哪吒X全系降价2.2万元。

4月份,小米SU7的上市引发了行业的“鲶鱼效应”,小鹏、文杰、极客、一汽丰田、奇瑞、吉利、蔚来等车企纷纷推出优惠、限时福利、置换补贴等优惠政策。

价格战无疑重塑了产业格局,新能源汽车的市场份额大幅提升。据中国汽车工业协会7月10日公布的数据,6月我国新能源汽车产销分别完成100.3万辆和104.9万辆,同比增长28.1%和30.1%,市场份额为41.1%。1-6月,新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比增长30.1%和32%,市场份额为35.2%。

今年上半年,多家汽车厂商销量均实现大幅增长。据乘联会数据显示,比亚迪今年上半年窄体客车销量为160.7万辆,位居第一,同比增长28.8%。奇瑞汽车位居第二,今年上半年窄体客车销量为105.8万辆,同比增长52.3%,是销量前十汽车厂商中增幅最为显著的。

此外,吉利汽车、长安汽车、上汽大众、长城汽车今年上半年狭义乘用车销量均实现增长,一汽大众、特斯拉中国、广汽丰田、上汽乘用车销量则出现不同程度下滑。

// 价格竞争影响利润 //

不过价格战都有两面性,虽然整体销量有所增长,但大幅降价也影响了不少车企的利润。

今年一季度,广汽集团实现归属于股东的净利润12.2亿元,同比下滑20.65%宝马中国将退出价格战,下半年重点关注业务质量,主要由于价格竞争激烈以及公司加大促销力度。

Wind数据显示,国内18家主要上市车企中,今年一季度净利润同比增长的仅有7家(剔除净利润为负的),占比仅为38.89%,多家车企的业绩预告中均提及价格战对利润的影响。

宝马豪车价格及图片_宝马两厢车120i价格_

车企净利润下滑,带动整个汽车行业利润率下滑。据乘联会数据显示今晚澳门一肖一码必中,4月汽车行业利润率为4.6%,低于全部工业企业5%的平均利润率。据国家统计局此前公布的数据,近三年(2021-2023年),我国汽车行业利润率分别为6.1%、5.7%、5%,呈逐年下降趋势。

//低价“内卷化”何时结束?//

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“价格战”是新能源汽车行业新产品快速推出、成本价格体系快速调整的必然产物,更是新能源汽车产业快速发展的必然阶段。今年2月至4月的“价格战”,堪称“汽车工业史上罕见的‘价格战’”。

据乘联会数据显示,2024年1-5月汽车降价规模已超过2023年全年的90%,超过2022年全年降价总规模,2-4月降价车型分别为29款、49款、54款。

但随着价格战的持续,降价空间也越来越有限,当价格逐渐逼近成本线,价格战还怎么持续下去?

全国乘用车联席会秘书长崔东树表示,5月份共有10款轿车降价,意味着降价趋势暂时结束,市场随着促销力度加大逐渐回归正常竞争局面。

花旗银行在近期的研究报告中也指出,预计中国新能源汽车价格战将自下半年起有所缓和,且将集中在少数大型厂商而非所有厂商之间。

业内人士认为,相比汽车行业变革的上半场,下半场仿佛发生了一场突如其来的变故管家婆精准资料大全免费,整个行业笼罩在“量”的氛围之中,量价格、量配置、量速度、量流量,甚至量老板,感觉下半场被快进了,“淘汰赛”加速进行,胜负似乎就在眼前。

下半场以价格战开局,但最终还是要靠技术战、价值战取胜。下半场高质量发展必须建立在建立新的、稳定的、共赢的产业生态的基础上,全球化也是下半场的迫切需要。

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