2024新澳彩免费资料,C919 国产化加速，打破双寡头垄断，碳纤维成飞机制造必备材料

摘要： 2024新澳彩免费资料,C919 国产化加速，打破双寡头垄断，碳纤维成飞机制造必备材料C919国产化又加速了。在飞机制造领域，一个国产化的大机会也已经摆在眼前。中国碳纤维进入产业化...

7月29日，东航第七架C919飞机正式加入东航机队。

2021年3月，东航签署首批5架C919飞机购买合同，2023年9月，东航将向中国商飞再购买100架C919飞机。

不仅仅是东航，6月21日，国航宣布将以784亿元人民币向中国商飞公司购买100架C919飞机（增程型）。

据了解，目前C919大型客机全球订单已突破1000架，与此同时，国产C929宽体客机设计研发也在稳步推进。

可以说，波音、空客的“双头”垄断局面被C919彻底打破。

在飞机制造领域，国产化大好机遇已在眼前，碳纤维作为21世纪的“新材料之王”，已成为各大公司制造飞机的必选项。

在民用飞机领域，波音787、空客A350等飞机采用碳纤维复合材料的比例已达到50%以上，而我国国产客机C919采用碳纤维复合材料的比例约为12%。

21世纪初，碳纤维价格的暴涨直接影响到国内一些军工产品的生产方法论述正版澳门天天彩免费资料大全，自主可控性一下子被提到了新高度。2001年，中国科学院、中国工程院院士师昌绪致信，直言不讳地指出，21世纪中国如果没有碳纤维，就会落后整个时代。在他的号召下，国家决定设立“863”碳纤维项目。

我国碳纤维已进入实质性产业化研发阶段，一批充满激情的企业家已迈出步伐。

陈光伟和钱云宝不甘于国家落后，中年时投身碳纤维事业，分别创立了光威集团和恒神股份。在企业最困难的时候，他们把全部家当、房子、股票都押上去，能卖的都卖了，能抵押的都抵押了。

如今，光威、恒神已成为中国碳纤维行业绝对的龙头企业，这是企业家精神的胜利。

2005年以前，我国军用和民用碳纤维几乎全部依赖进口，但现在，国内供应基本可以满足40%的市场需求。

我们经过一次次的跌倒、一次次的跌倒，终于实现了从无到有、从有到大的突破。

这是最好的时代，中国有技术、有资本、有市场。

在技​​术层面上，几十年的积累基本填补了曾经难以逾越的空白。

2005年，我国基本实现了CCF-1级碳纤维(相当于日本东丽T300)的自主工业化生产，完成了从0到1的过程，随后逐步突破并实现了从1到10的过程。我国相继攻克了T700级碳纤维和M40石墨纤维的工程化及应用难题，解决了国产T800级碳纤维和国产M40J石墨纤维的关键制备技术，并突破了国产T1000级碳纤维和M50J、M55J、M60J石墨纤维的实验室制备技术，具备了研制下一代纤维的基础。在工艺层面，领先企业已突破和掌握了先进的干喷湿纺工艺，虽然与美、日、德等发达国家尚有差距，但技术剪刀差正在不断收敛。

巨大的潜在市场需求是我国碳纤维向上发展的最大动力。

2015年到2023年，中国碳纤维总需求量将从1.68万吨增长到9.86万吨，这肯定是一个高增长的轨道，但是未来增长速度会更快。

新能源和航空航天是当前碳纤维市场的两大支柱，中国在这两个领域最为活跃。

根据国家气候中心此前测算数据，如果中国能建设67%高比例风电和光伏发电，将能够实现1.5℃温控目标和碳中和目标。这意味着到2050年，中国风电和光伏发电量将达到11.1万亿千瓦时，其中风电7.6万亿千瓦时，光伏3.5万亿千瓦时。2020年国内风电发电量4665亿千瓦时，光伏发电量2605亿千瓦时。未来30年，国内光伏发电量将有十倍以上的增长空间。

前景是美好的，但在可预见的未来内速看管家婆2024精准资料大全，中国碳纤维产业仍有两大问题亟待改进。

首先，产业链缺乏更加紧密的合作、沟通和融合。

目前，国内碳纤维产业链尚未形成有效整合，生产与应用脱节，产品应用对研发生产和技术改进的牵引力明显不足。历史经验表明，技术密集型产业的发展并不是孤立进行的。

材料产业要取得突破，关键在于规模化生产，但前提是能与上下游沟通应用过程中需要解决的问题。

当时东丽有数百名技术人员长期驻扎在波音公司2024新澳彩免费资料,C919 国产化加速，打破双寡头垄断，碳纤维成飞机制造必备材料，与波音公司共同开发适合其部件的工艺，最终实现符合要求的复合材料部件的量产。国内碳纤维企业需要有更强的全产业链思维，进一步加强与下游企业的交流。

二是行业无效产能过剩，有效供给不足。

碳纤维行业规模经济效应显著。东丽曾测算，如果生产线规模在400吨以下，公司很难盈利。千吨级生产线成本约为21.96美元/公斤，利润空间不大。如果单线规模从1000吨增加到2000吨，成本可降低10%；如果增加到3000吨，成本可降低15%；如果增加到1万吨级生产线，成本可降低30%。以此数据计算，国内相当一部分碳纤维企业并未盈利。

我们要重点扶持大企业，放开小企业，比如钢铁、能源等行业，碳纤维行业也需要供给侧改革2023澳门正版资料大全免费，淘汰落后产能，促进龙头企业做大做强。

中复神鹰、江苏恒神、光威复材等企业是未来碳纤维国产替代的先行者和受益者，作为跟随者，我国碳纤维产业现阶段仍需努力，但这场“持久战”必须提前进入战略反攻阶段。