汽车报废更新补贴标准提高！最高可补 2 万元，你还在等什么？

摘要： 汽车报废更新补贴标准提高！最高可补 2 万元，你还在等什么？预计今年乘用车产销量有望突破3000万辆“2024年，在以旧换新补贴标准翻倍的情况下，预计乘用车的产销量有望突破3000...

7月25日，国家发展改革委、财政部印发《加强消费品大型设备更新和以旧换新支持工作的若干措施》（以下简称《若干措施》）。

《若干措施》提出提高汽车报废更新补贴标准，依据《汽车以旧换新补贴实施细则》（以下简称《细则》），个人消费者凡2018年4月30日（含该日）前报废国Ⅲ及以下排放标准的燃油乘用车或新能源乘用车，并购买列入《车辆购置税减免新能源汽车车型目录》的新能源乘用车的符合《中华人民共和国节能减排政策及豁免条例》（以下简称《目录》）或排量2.0升及以下燃油乘用车的，对新能源乘用车给予2万元补贴，对2.0升以下燃油乘用车给予1.5万元补贴。或更少。

提高报废汽车补贴标准主要出于哪些考虑？补贴标准上调有望取得怎样的效果？《每日经济新闻》就此问题采访了多位专家。

关于提高机动车报废更新补贴标准的《若干措施》部分内容 国家发展和改革委员会

此项补贴将追溯实施

中国汽车研究会和政策研究咨询中心创新发展部主任杨红松对《每日经济新闻》表示，在约3000亿元的超长期专项国债资金中，1500亿元重点投入推动汽车、家电以旧换新，总体来看，汽车消费预期较高，汽车是大宗消费品，市场规模大，对经济增长拉动作用强。

“特别是在一些大城市，出台汽车报废更新补贴政策，有助于刺激当地汽车市场的销量增长。”国际智能交通技术协会秘书长张翔在接受《中国汽车新闻》记者采访时表示。 《每日经济新闻》微信公众号称，汽车作为大宗消费品澳门2023年精准资料大全，对GDP的拉动作用很大，每辆车的价值通常都比较高，尤其在大城市，消费者购车平均水平比较高。对于大城市来说，刺激汽车消费是拉动经济增长的重要手段。

据悉，今年3月底，商务部会同有关部门印发了《促进消费品以旧换新行动方案》，部署开展消费品以旧换新工作，包括：汽车、家电、厨卫电器等家用电器“换新”；4月底，商务部、财政部等七部门联合发布《细则》，明确家用电器补贴标准和要求。车辆报废和更新。

《细则》明确，个人消费者2018年4月30日（含该日）前注册登记的报废国三及以下排放标准燃油乘用车、新能源乘用车，购买国三及以下排放标准燃油乘用车的，对列入工信部《目录》的2.0升及以下排量汽车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类老旧汽车和购买新能源乘用车，给予1万元补贴；报废国三及以下排放标准燃油乘用车，购买2.0升及以下排量燃油乘用车，给予7000元补贴被给予。

此次出台的《若干措施》明确，对符合条件的汽车报废更新，补贴标准由此前购买新能源乘用车1万元、购买燃油乘用车7000元分别提高到2万元和1.5万元，均增长了一倍以上。

此外，补贴政策将追溯执行，自《细则》发布之日（4月24日）起，凡提交符合补贴条件的消费者，均按调整后的补贴标准执行；已享受补贴的消费者，将获得补贴补偿。补贴的差额。

上半年汽车行业增速低于预期

仅三个月后，补贴标准就大幅提高，这背后有何考虑？

对此汽车报废更新补贴标准提高！最高可补 2 万元，你还在等什么？，清华大学中国经济思想与实践研究院常务副院长李克奥博在接受《每日经济新闻》微信公众号采访时表示，出台这一政策，主要针对当前我国经济发展面临的困难和瓶颈制约。面对我国当前的经济增长，就是当前消费不足，今年上半年社会消费品零售总额增速低于GDP增速，当前核心消费驱动因素之一就是汽车因为汽车零售约占总消费的十分之一，因此刺激汽车消费可以带动整个消费比较明显的增长。

在杨红松看来，今年上半年汽车行业的增速低于预期，1-6月，汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比增长4.9%和6.1%。 “平均增速只有5%多一点，一定程度上说明汽车行业的增速对于稳定经济增长并没有起到很好的作用。”

杨红松进一步解释称，从历史数据看，汽车行业的增速通常大幅超过GDP增速，而上半年的增速仅略高于GDP增速，因此需要出台相应的刺激政策，加之对我国经济增长起到关键作用的房地产市场短期内尚无明显回暖迹象，汽车消费对经济增长的拉动贡献需要更大。

张翔还表示，《若干措施》中规定的补贴标准比今年上半年更加有力，表明政府希望加大力度激活下半年汽车市场，使得下半年车市表现好于上半年。同时，政府也希望推动新能源汽车加速发展，因此购车补贴最高限额新能源汽车2万元。

他还表示，为实现节能减排目标，要加速淘汰国三及以下排放标准的燃油汽车。“这其中也包括部分卡车澳门天天彩开奖结果资料查询，因为虽然卡车只占中国汽车总量的约占汽车总量的10%，卡车发动机排量比较大，年行驶里程比较高，卡车的碳排放量超过所有汽车碳排放量的50%。因此，我们也希望能够替代国三及以下排放标准的载货车。”

一位不愿透露姓名的专家告诉《每日经济新闻》，短期内提高补贴标准是基于多方面的考虑，比如国三及以下燃油车对环境的污染比国四车要大得多。鼓励淘汰符合国六排放标准的车辆，既可以促进环境改善，又可以结合当前的经济形势，通过鼓励政策拉动消费，带动经济发展。

李克奥博也提到，由于过去一年多汽车厂商之间的价格战，企业利润受到很大影响，不利于企业的长远研发。政府采取更高的补贴政策，也有助于减轻企业为应对市场需求不足而采取降价措施的压力。

补贴标准提高将刺激个人消费者更换旧车

大幅提高补贴标准是否能够有效刺激个人消费者报废汽车置换？

对此，张翔认为，国家进一步出台政策后，汽车市场销量有望大幅增长，消费者还是更看重实惠，目前的补贴政策到今年年底，未来可能没有这样的政策，未来国三及以下的汽车可能还会受到进一步限制，所以今年下半年部分消费者会抓住这个机会，积极换车。

杨红松还告诉美科，补贴标准的提高有望刺激个人消费者主动报废更新汽车，该政策主要针对城市中有车辆更新需求的群体。

据悉，商务部消费促进司司长徐兴峰25日在专题新闻发布会上表示，为方便消费者申请补贴，商务部将会同有关部门，专门开发了全国汽车以旧换新信息平台，引起了消费者的广泛反响，成为国务院“高效办事”的典型。

截至7月25日中午，汽车以旧换新信息平台累计收到汽车报废更新补贴申请36.4万份，单日新增申请超1万份。上半年，报废汽车回收量全国农民工277.8万人，同比增长27.6%。

“特别是在汽车报废更新补贴政策实施后，报废汽车数量快速增加，5月份全国报废汽车回收量同比增长55.6%，6月份同比增长72.9% “同比分别增长13.7%和14.7%，充分体现了消费者对这项政策的认可和支持。”徐兴锋说。

预计今年乘用车产销量将突破3000万辆。

补贴标准提高后预计能取得什么样的效果？

杨红松预计，下半年汽车销量会有所回升，因为下半年汽车消费需求普遍比较旺盛，“加上补贴政策的叠加效应，下半年需求会比较好。” “因为下半年节日比较多，一般公司下半年的奖金都会发比较多。”

前述不愿透露姓名的专家向美景提到了一组数据：2022年，我国乘用车产销分别达到2383.6万辆和2356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，增速高于行业整体，其中新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆2023澳门管家婆资料正版大全，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。

2023年，我国乘用车产销分别达到2612.4万辆和2606.3万辆，同比增长9.6%和10.6%。其中，新能源汽车产销分别达到958.7万辆和949.5万辆。销量分别为201.6万辆、201.7万辆，同比增长35.8%、37.9%，市场份额为31.6%。

“2024年，随着以旧换新补贴标准翻倍，乘用车产销量有望突破3000万辆，新能源汽车产销量有望突破1200万辆，市场份额将超过40%。”该专家表示。

杨红松还表示，上半年新能源汽车的市场份额已经达​​到35.2%，现在大部分消费者都非常理性，电动车省油又便宜，以旧换新补贴标准替代率更高，因此新能源汽车市场占比突破40%还是有希望的。