阐示2023今晚澳门码开奖结果,中国豪华车市场巨变：宝马奔驰奥迪退出价格战，保时捷换帅，长期主义和品牌价值回归

摘要： 阐示2023今晚澳门码开奖结果,中国豪华车市场巨变：宝马奔驰奥迪退出价格战，保时捷换帅，长期主义和品牌价值回归在这种背景下，保时捷在中国市场面临着前所未有的复杂局面：一方面，保时捷...

在中国豪华车市场，7月份发生了两件具有里程碑意义的事件：一是以宝马为代表的豪华车企逐渐降低对销量的追求，减轻终端负担，从而减少终端的优惠力度，业内称之为“退出价格战”。除了宝马，奔驰、奥迪，甚至一些合资品牌也在做同样的市场操作。

第二位代表是保时捷，这家超豪华车公司近期更换了中国区CEO，按照保时捷总部的安排，他将于2024年9月1日正式就任保时捷中国总裁兼首席执行官，全面负责该品牌在中国大陆及香港、澳门地区的业务。

这两件事表明中国豪华车市场正在发生快速而剧烈的变化，长期主义和品牌价值开始回归豪华车市场，市场竞争重新进入新阶段——豪华品牌需要打持久战、品牌战，第一步就是在新阶段打造自己的竞争力，当然这只是第一步，当市场消费趋势发生改变，新进入者成为挑战者，这时候豪华品牌也必须快速做出调整，应对市场竞争，满足新的消费需求。

比如保时捷现在面临的市场竞争和两年前完全不一样，从产品角度看，虽然保时捷在百万级市场的地位非常稳固，但新品牌、新产品的不断涌现、新技术、新生态的出现，吸引了不少客户，消费者对新技术、新生态的需求在快速迭代，比如宝马的数据显示，其50%的客户对智能产品有需求，而德国和美国分别占18%、18%和30%。

其次，自营销售模式的盛行让原有的经销商模式受到了很大的考验，包括服务品质、服务效率都面临着更新，比如以新势力为代表的保姆式服务、固定价格模式等等，这些变化都意味着保时捷需要对渠道端做出更大的改革。

第三，中国市场对新能源汽车的需求会更大，这一点和其他市场完全不一样，根据中国汽车工业协会的统计数据，2020年至2023年，中国新能源汽车（包括乘用车和商用车）渗透率从5.4%攀升至31.6%，预计2024年将接近40%。其中，豪华车市场略低，在35%左右，但增长势头十分强劲。

第四，中国市场价格战严峻，豪华车市场也进入价格战阶段，这导致保时捷零售端在今年推出了少有的程度的优惠。

当然最重要的一点是中国经济处于结构性调整，超豪华车消费也受到了影响。今年上半年豪华车销量166.8万辆，同比下降6.8%以上。豪华车市场从去年开始就出现了集体下滑，2023年超豪华车市场同比下降14%，2024年1-5月宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦等销量均出现下滑，凯迪拉克伦敦等均出现下滑澳门最准一肖一码一码公开管家婆，且降幅都在两位数以上。

在此背景下，保时捷在中国市场面临着前所未有的复杂局面：一方面保时捷要推动企业转型，另一方面又要推动整个体系的全面更新。这种变化是保时捷在其他市场经历过的。没有遇到过的事情，只能摸着石头过河。因此保时捷总部决定在中国市场做出调整，用更合适的管理为未来建立竞争力和发展路径。

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新管理层的责任

那么保时捷的新管理层会怎么做呢？早在今年3月，保时捷董事会就为中国市场的发展策略定下了基调，表示将在中国市场采取“质量胜过数量”的策略阐示2023今晚澳门码开奖结果,中国豪华车市场巨变：宝马奔驰奥迪退出价格战，保时捷换帅，长期主义和品牌价值回归，这意味着保时捷不会再降低价格，而是在全球范围内根据各个市场的需求来调整供应，这其实是第一家拒绝价格战的公司。

作为新掌舵人，他自然是被寄予厚望的。他拥有保时捷战略部门的工作经验，还曾担任过保时捷本土市场德国市场以及保时捷加拿大、保时捷英国等多个市场的首席执行官，成功拓展了品牌的本地业务。保时捷总部形容他是“一位经验丰富的销售专家”。保时捷总部也明确描述了他未来的工作目标。

根据保时捷总部官方的说法，其主要任务是在中国落实“价值导向的增长战略”，此外他的工作重点还将是与当地经销商伙伴更加紧密的合作，以及进一步优化内部流程和结构。不难看出，其任务包括四点：

第一，稳定保时捷在中国的价格体系，保持超豪华的品牌价值和高度；就保时捷的发展而言，独特的产品一直是它的魅力所在。通过提供高品质的跑车和具有吸引力且优惠的成本结构，这意味着其产品无法实现量产和交付。在中国市场，保时捷高层早已强调不会追求新车销量的无限增长，因为这是不现实的，保时捷对此不感兴趣。

其次，保时捷一定会在中国市场寻求稳定增长。对于一家优秀的公司来说，寻求各市场均衡发展是很重要的经营原则，保时捷也不例外。目前，保时捷在全球有五个销售区域，近年来，保时捷一直致力于平衡各区域的销售。2023年，德国市场新车交付量将占全年总交付量的10%左右，北美市场占27%，中国市场占25%，欧洲市场（不包括德国）占22%，海外及其他新兴市场占16%。这让保时捷具备了足够的抗风险能力。

第三，构建与中国经销商更加紧密的关系。简单来说，可以理解为改善之前销售KPI问题引发的矛盾、提升经销商的管理水平、优化渠道管理、构建新渠道能力；在渠道发展上保时捷的策略一直很明确，那就是无论是新车销售还是经销商网络，都坚持“质量重于数量”的发展策略，对每一个业务领域进行严谨、实事求是的分析，并制定具体的措施，确保每一个既定目标的顺利完成。

最后一点是关于内部管理，应该是进一步提升中国市场和德国总部沟通的管理流畅度，这也是保时捷针对中国市场的变化能够快速制定策略并执行的关键一步。

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产品攻势为未来积蓄能量

保时捷在中国市场确实面临一些挑战，但造成这种情况的因素有很多，其中保时捷产品的集中更新是一个重要原因。

从去年下半年以来，保时捷就启动了史上最大规模的产品升级，一年时间里六大车系有五个都完成了升级或者中期改款，节奏非常快。第二季度中国市场将迎来全电动Macan、全新车型以及全新911的交付，这会影响部分市场的消费节奏，比如第三代去年就换代了，但直到今年3月才在中国市场上市，市场还没有完全放开。

保时捷未来将推出多款新能源产品，据保时捷执行董事会主席奥利弗·布鲁姆介绍，除了纯电动版和纯电动版Macan，保时捷未来还将推出更多纯电动车型，包括2020年推出的718纯电动版，以及随后推出的718纯电动版。此外，还有计划以定位在718之上的纯电动SUV来扩充产品组合，这款新车型将基于保时捷SSP Sport平台打造，并将在莱比锡工厂生产。

同时，随着更多新车的推出，保时捷的产品组合将变得非常年轻，平均年龄为1.5年，这将促进保时捷的发展。

保时捷的产品战略是实现到2030年80%以上的新车交付为纯电动汽车的目标。实际交付情况将取决于客户需求和全球不同地区的电气化发展情况。保时捷将保持驱动系统的灵活供应。保时捷坚持“三管齐下”的驱动策略：高效的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型和开创性的纯电动车型，并坚持生产的高度灵活性。这确保了消费者可以根据自己的需求做出选择，因为世界各地的电气化步伐各不相同。

与此同时，保时捷在品牌与体系建设方面持续投入，还将注重在创新、数字化和可持续发展方面的投入。

目前，中国豪华车市场环境仍将充满挑战。过去十年，中国市场一直是保时捷成功的重要支柱。但考虑到中国当前的经济形势和汽车市场的竞争环境，保时捷在中期内仍面临多重挑战。保时捷董事会此前曾预测，中国消费者目前对豪华车支出更为谨慎，预计2025年中期经济形势将有所复苏，届时保时捷将在中国市场重回正轨，恢复增长潜力。