百度无人车萝卜快跑，网约车司机饭碗不保？1000 万司机生计受影响

摘要： 百度无人车萝卜快跑，网约车司机饭碗不保？1000 万司机生计受影响但是，现在就业压力大，一些失业的中年人不上网约车，可以去哪里？科技应该进步，科技成果应该推广，但是与此同时要给84...

主流媒体的导向非常明显，看看标题就知道了，《游客为‘网络武汉’点赞澳门2023全年资料免费看，无人驾驶汽车、光谷轻轨成为武汉新名片》，总之很牛、很高科技、很棒。

但很多网约车司机却不这么认为2024新澳彩免费资料，他们觉得自己的工作被抢走了。

在“无人驾驶时代”，失去工作的不仅仅是网约车司机。

01 近千万司机生计受到影响

萝卜快跑是百度旗下的自动驾驶出行服务平台，目前已在全国11个城市开放载人试运营服务。据百度官方数据显示，截至2024年4月19日，萝卜快跑在开放道路上已提供超过600万次订单。

有人亲身体验了从萝卜快跑出发的无人驾驶行程，全程6.3公里，耗时13分钟，票价只要3.11元！不打折的话是31.12元。

在自动驾驶推广期间可以这么做，等到网约车司机全部淘汰了，他们就开始涨价，这是老招数了。

取消网约车司机会带来什么后果？网约车司机到底有多少？

据中华全国总工会去年发布的第九次劳动者状况调查显示，网约车司机、快递员、外卖员等新型就业形态从业人员总数达8400万人，且数量还在不断增加。截至2024年4月30日，全国349家网约车平台共发放网约车驾驶员证696.4万张。

据交通运输部数据显示，我国出租车保有量约139.13万辆，假设每辆出租车配备两名司机，全国出租车司机约有280万名。

加起来有将近1000万，这背后是几千万家庭的生计。

武汉的网约车司机每天开车大约10个小时，除去充电等费用，一个月能挣4000多元。

2023年9月至2024年5月，广州市上报网约车数量由9.74万辆增长至12.12万辆，注册司机数量由12.91万名增长至13.85万名；与此同时，去年12月至今年5月，网约车日均订单量由14.21单减少至12.22单，日均收入也由343.34元下降至311.63元。

这意味着，广州一些网约车司机即便整月不停地工作，扣除车辆使用成本前，月收入也不超过1万元。

2023年，长沙、济南、东莞、温州、三亚等城市相继发布网约车行业风险提示，称网约车市场容量接近饱和，部分城市暂停受理网约车运输牌照。

但现在就业压力很大，一些失业的中年人，不网约车能去哪儿呢？

据悉，北京、上海、济南、青岛等多个城市正在计划推广无人驾驶汽车或准备进行相关测试。

如果未来无人驾驶汽车大规模推广，696万网约车司机和280万出租车司机将会怎样？

02 清洁工面临被机器人取代

有人说这不关我的事，我只想坐便宜的自动驾驶汽车。

问题是，廉价无人驾驶汽车在推广结束之后价格会上涨，这些失业的网约车司机就会失去工作，对社保造成巨大压力，这岂不是说社保与你我无关了？

难道我们不需要购物、不需要消费管家婆四肖八码精选资料，甚至不需要出去散步吗？

社会治安怎么样？大家心里都有数，我就不评论了。

不仅无人驾驶汽车会取代网约车司机，无人快递也开始取代一批工作岗位。

今年5月起，无人配送车在云南昆明市呈贡区某快递服务区投入运营。6月27日，昆明市公布数据显示，该区域每辆无人配送车平均每天运送2000件包裹。

在青岛，一家快递公司也部署了多辆无人车试运行，并计划未来采购20辆左右无人车用于快递配送。

不少快递公司已经在多地实现无人车日常运营，随着L4级自动驾驶技术的成熟，无人快递车逐渐实现真正的商业化，无人车研发生产企业也将目光瞄准了快递物流领域。

除了陆地上的无人驾驶汽车外，空中的无人机也开始夺走工人的工作。

无人机运送快餐或快递包裹没有问题。

安徽省5个试点城市已正式开通20条无人机航线、121条无人车航线，试点启动后，每天将有40余架次无人机、600余辆无人车投入试点运营。

近日，江苏南通移动与顺丰速递携手打造的快递专线在南通市崇川区顺利首航。

也就是说，“中年人的命运——铁人三项：送餐、快递、网约车司机”已经不再是铁，而是正在融化。这是8400万人的生计。

科技要进步，科技成果要推广，同时要帮助8400万人解决出路，解决再就业，帮助他们解决出路，对全社会都有好处，对整个经济发展、社会安全都有好处。

科技成果推广与就业增长并不矛盾，而应该是互利共赢的。那么，这个点在哪里？如何才能互利共赢？

此外，清洁工的工作也面临着被机器人取代的趋势。

目前因为成本问题，清洁机器人还没有在酒店、餐厅、写字楼等场所推广，如果未来成本降下来了呢？

中年失业人员的“三件福宝”（保安、清洁工、保姆）还能保住吗？

我们要在推广科技产品、稳定就业、维护社会治安之间找到平衡点百度无人车萝卜快跑，网约车司机饭碗不保？1000 万司机生计受影响，那么，我们能不能放慢无人驾驶汽车和无人机配送的步伐？

它会在就业市场稍微复苏后推出吗？