2023澳门正版免费码资料,新能源车企月销量水涨船高，2 万辆门槛或成过去式

摘要： 2023澳门正版免费码资料,新能源车企月销量水涨船高，2 万辆门槛或成过去式在此背景下，新势力车企的月销量也随之水涨船高，曾经“新车上市72小时订单不超过2万辆，出门都不好意思跟人...

“现在一款新车上市2小时/24小时/72小时内，如果订单没有突破2万辆，你出门都不好意思和人打招呼。”

两年前，哪吒汽车 CEO 张勇就在自己的朋友圈里吐槽过此事。当时，上述言论被认为是张勇对新车上市夸大订单现象的调侃，也被认为是在给自己的新车做宣传（丨）。在当时的汽车市场，头部新势力造车企业的月销量大多维持在万辆级别。

两年后的今天，在各新能源车企的努力下，中国新能源市场进一步发展起来，市场份额不断创下历史新高，甚至大有突破50%市场份额的势头。

在此背景下，新能源汽车企业的月销量也随之上涨，老话常说的“新车上市72小时订单量不超过2万辆，你出门都不好意思跟人打招呼”，如今改成了“月销量不足2万辆，你出门都不好意思跟人打招呼”，似乎也合情合理。

根据汽车公社上半年各大新品牌销量统计，有三家车企月销成功突破2万辆甚至逼近3万辆，分别是理想、文捷和Aion，上半年三者的销量分别为18.9万辆、18.12万辆和12.63万辆。

当然，如果按照6月份的月度表现来统计，月销突破2万辆的企业有6家，其中蔚来、Zeekr、零跑汽车月销突破2万辆；Aion月销突破3万辆；前两名理想、文捷月销突破4万辆。

因此，从月度销量数据来看，上述车企高管出门跟人打招呼根本就没什么不好意思的。

他们，两万辆车的决战

第一是边界与理想的斗争。

同为新势力，产品定位相近，同样的增程式路线，再加上李想和余承东都有大个人IP……这些相同与相似，注定了双方不可避免地会发生直接的接触。

2022年，文捷推出M7，直接冲进细分市场，这场30万元增程型6座中大型SUV之间的“较量”，吹响了二者互相进攻的冲锋号。

当时其创下了国内新能源品牌单月交付破万的最快纪录；相比之下，理想ONE月销量腰斩至5000台，而随着新款M7上市，大订单在短短一个多月后便突破6万台，这让理想不乐观的处境更加凸显。

其实不仅仅是文杰M7，从上到下，文杰和理想两款车型的市场重合度都很高，前者的产品几乎在同一时间堵住了后者的路，好在理想凭借相对稳定的用户基础和精准的产品把控迅速做出调整，两者之间长期拉锯战的局面已经形成。

今年4月，理想推出首款增程式SUV理想L6，售价在30万元以下，迅速抢占品牌销量，6月交付量突破2万辆。下半年，如果理想L6能保持势头，6月销量4.78万辆，后续月销量突破5万辆并非不可能。

不过由于开局不利，理想汽车今年将全年80万辆的销量目标调整为56-64万辆。尽管调整了目标，但考虑到理想汽车上半年仅交付不到19万辆，而原定于今年发布的三款纯电动车型也推迟到明年上市，这也意味着理想汽车今年的销量目标难以达成。

上半年文杰交付18.12万辆，仅落后理想不到8000辆，6月交付4.31万辆，落后理想约5000辆。纵观文杰旗下三款车型，交付量十分可观，其中文杰M9交付1.72万辆，全新文杰M7交付1.85万辆，全新文杰M5交付7000辆。

此外，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东此前宣布，M9上市半年来累计订单突破10万台（近期突破11万台）。

这意味着未来文杰M9的月交付量将稳定在1万台甚至2万台，再加上文杰M8尚未上市，它的上市无疑将加剧文杰与理想之间的竞争。

与文捷和理想之间的直接竞争不同，广汽Aion走的是自己独特的赛道。

上半年，Aion 全球累计销量达 17.74 万辆，其主力车型 Aion Y、Aion S 在各自市场依然十分抢手。不过随着各大细分市场日趋饱和，以及更多高性价比车型的推出，Aion 的优势已不如从前。

除上述企业外，蔚来汽车、极客汽车、零跑汽车6月销量也均突破2万辆，月销量分别为2.12万辆、2.01万辆、2.01万辆；半年销量分别为8.74万辆、8.67万辆、8.79万辆，6月月销量与半年累计销量均持平。

其中，蔚来汽车3月中旬调整BaaS电池租赁计划后，上半年已两次成功加入月销“两万辆俱乐部”；在Zeekr 001月销过万的带动下，Zeekr一直稳坐25万元以上纯电动车型销量冠军宝座；零跑汽车则在15万元价位的增程式市场悄然开售。

从月销1万到2万，这些新领军者无疑是当下车市的“抢手货”，他们在争夺2万辆的同时，也一定程度上引领着中国新能源市场的发展。然而，当旧格局被打破，新的商业模式建立起来，胜负难料，谁都可能是黑马。那么，谁会是下一个争夺2万辆的“追梦人”呢？

下一个“追梦人”是谁？

“年销10万辆是很多新造车企业的‘命脉’新澳精准资料免费提供，跨过这个坎，新势力才能生存下去。”

对于新势力年度销量的“生死线”，蔚来汽车创始人李斌、威马汽车创始人沈晖均曾在公开场合表示：“至少要卖出10万辆”。

从6月销量来看，深蓝汽车、比亚迪、小鹏汽车、哪吒、小米5家企业销量成功破万辆；从上半年的表现来看，仅有深蓝汽车、比亚迪、小鹏汽车和哪吒四家企业销量突破或接近万辆。

按照李斌提到的标准，今年上半年，有10家车企成功跨越了“生死线”——即半年内销量突破5万辆。当然，上市仅一个季度的小米汽车，累计销量为2.57万辆，但其6月份销量也成功破万。

我们先来看小鹏。

作为“蔚来、小鹏、理想”阵营中的一员，小鹏汽车上半年销量落后蔚来3.54万辆、落后理想13.7万辆，也是“蔚来、小鹏、理想”阵营中唯一一家月均销量未达2万辆的企业。在此期间，主力畅销车型小鹏P7、小鹏G6月交付量均已降至2000辆，形势岌岌可危。

可以看出，无论蔚来入局，还是推出乐途，受害最深的还是小鹏。

为了改善目前的情况，小鹏在下半年推出了MONA系列，首款车型被命名为MONA M03，定位纯电动紧凑型轿车。新车预计将于8月交付，其表现也将成为小鹏能否重返第一梯队的关键因素。

小米汽车在上半年也成功突围。

小米SU7自上市以来，仅一个季度就取得了2.57万台的累计销量，这一成绩是在前期产能不足的情况下取得的。今年6月，雷军“实现月发货量过万台”的承诺也得以兑现。可以预见，小米SU7的势头在下半年不会减弱。在7月20日的年度演讲中，雷军也说出了今年的发货计划：11月初发货10万台，全年发货12万台。

日前，一组疑似小米首款SUV的内饰谍照在网上流传。小米SUV无疑承载着不少期待，也将在未来的汽车市场受到持续关注。届时，小米SUV和小米SU7轿车将共同携手征战小米的汽车市场。

此外，比亚迪腾势品牌凭借高定位，在多个细分市场一枝独秀；哪吒推出增程版，单月累计订单突破3万台；深蓝凭借品牌性价比以及S7增程版的加持最新动态2O24澳门今期开奖结果查询，继续抢占生存空间……他们代表着顶尖或中端的新势力企业，是最有机会实现月销1万台到2万台跨越的“追梦人”。

在他们之下，则是月销不足万辆的新势力，包括智己、岚图、英菲尼迪，后三者上半年累计销量分别为2.33万辆、3.04万辆、2.9万辆。对他们而言，是“一半是天堂，一半是地狱”，面前是月销破万的“生死线”，身后则是淘汰的深渊。

当然，10万辆这个“命脉”也是前几年的要求澳2023一码一肖100%准确，随着国内新能源汽车市场占有率逼近50%，新车企销量呈现爆发式增长，理想、文捷等品牌月销量均突破3万辆，正在触及月销4万辆的边缘。

因此，何小鹏称，“汽车行业的淘汰赛才刚刚开始2023澳门正版免费码资料,新能源车企月销量水涨船高，2 万辆门槛或成过去式，未来5年，每年300万辆的销量只是汽车企业的入场券。”李斌也在媒体沟通会上表示：“如果蔚来继续以月销1万辆的成绩，我和秦力洪就得去找工作了。”

因此，未来新势力高管出门迎人的“标准”会越来越高。

｜李思嘉｜

反香菜联盟的领袖，公社一楼包间的长期住户

结束

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