BBA 终端价格疯涨，你还能买得起豪车吗？

摘要： BBA 终端价格疯涨，你还能买得起豪车吗？而在剩下的一年半时间里，不打价格战、只想保利润率的宝马在纯电动产品上还是只能靠i系列过日子了。相比起多少有点在新能源浪潮裹挟下推出的首代纯...

一个月前，官方指导价为35.39万的宝马i3可以花17万元买到，奥迪A4L、Q4 e-tron等车型可以花20万元买到。

就连价格一直比较强势的梅赛德斯-奔驰，也把C级入门级C260的价格从33.48万元降到了20万元左右。

但在7月，情况就不同了。

第一个带头的是宝马：如果你赢不了比赛，你就得保留氪石，你就不会再玩了。

上半年，宝马全球交付量达到109.65万辆，同比增长2.3%，风景正在好转。

但仅看国内市场，上半年销量为37.59万辆（含MINI品牌），同比下降4.2%。

价格让步，品牌价值受损，中国市场份额进一步下降，宝马当然不高兴。

在宝马的带领下，奥迪、奔驰乃至其他饱受价格战折磨的传统车企BBA 终端价格疯涨，你还能买得起豪车吗？澳门2023年精准资料大全，这一次都表现出了异乎寻常的默契，实现了真正的“汽车产业共融”。

短短几天，他们也纷纷表示已经完全退出“价格战”，经销商们也措手不及。

“价格战”正在退却，但“新能源”之战华晨宝马依旧逃不掉，我们来盘一下，他们未来有什么新产品。

等待2026年的宝马

我们先来看看宝马：

事实上，尽管宝马在上半年的价格战很痛苦，但它并没有停止出口产品更新。

上半年，宝马发布了中期改款4系家族、新款i4、被狠骂的5系、i5、新一代宝马Neue X的第二款概念车、好评如潮的新款3系、国产加长版X1 M35Li。

下半年，宝马正在等待发布新款宝马M5、新宝马2系、宝马X1 M、新宝马X3等新产品，整个2024年，宝马将在中国市场推出宝马和MINI品牌的20多款新车型。

虽然“小更新大替换”的新产品很多，但在新推出的序列中，几乎没有量产的新电动产品。

那么，宝马的电动汽车去哪儿了？

目前2024年管家婆的马资料，宝马的纯电动i系列产品仍与燃油车在同一条生产线上生产，宝马计划在未来推出“新一代”车型。

顾名思义，“新一代”当然必须是新的。

必须安排新的纯电动平台和新的电子电驱动技术。

目前，宝马的“新一代”车型已经发布了两款概念车：轿车和SUV。

只不过，“新一代”车型要到2026年才能在中国正式投产，而2026年对于宝马纯电动产品来说，是大年。

在剩下的一年半时间里，不打价格战，只想保持利润率的宝马，只能依靠i系列靠纯电动产品生存。

等待Q9奥迪

巧合的是，对于奥迪来说，2026年也是产品大年。

近日，奥迪在中国的新车计划被曝光，我们可以看到奥迪从2024年到2026年的所有新车榜单。

首先，今年将有奥迪A3的中期改款，以及奥迪Q7/SQ7的第二次改款，以及奥迪Q8的中期改款。

2025年，奥迪在中国的新阵容包括奥迪RS 6 GT、小改款RS Q8、全新A4L（B10，更名为A5）、下一代Q5L、中版改款RS e-tron GT、Q6L e-tron、Q6L e-tron和A6L e-tron。

2026年，奥迪的新车矩阵包括新一代Q3、新一代Q7、SQ8、新旗舰SUV Q9、新一代A6L及其旅行车、Q6 e-tron的S和RS版本，以及A6L e-tron轿跑车/旅行车。

这

奥迪Q9是将于2026年推出的全新旗舰大型SUV，尤其值得关注，它很可能成为华晨宝马一线豪华品牌中最大的旗舰SUV。

就整个纯电动产品规划而言，除了将在国内市场奥迪一汽工厂投产的PPE平台Q6L e-tron和Q6L e-tron产品外，上汽奥迪的动作也值得关注。

今年5月，上汽集团与奥迪签署合作协议，共同开发专为中国市场设计的新型“智能数字平台”。

根据计划，上汽奥迪首批纯电动车型将是覆盖B级和C级车市场的三款新车。

首款车型将于2025年推出，也许我们很快就会看到奥迪纯电动轿车与知基L6和L7处于同一平台。

在上汽集团的合作下，奥迪在纯电动产品上将比宝马走得更快。

梅赛德斯-奔驰抓住这一天

梅赛德斯与上述两家公司不同2024新澳彩免费资料，他们只是抓住了这一天。

仅今年一年，梅赛德斯-奔驰就将带来超过15款新款和中期改款车型，以及所有重量级车型。

目前，我们可以看到纯电动G级、全新迈巴赫EQS SUV、53 SUV、全新GLC插电式混合动力车型，以及新一代EQA和EQB，所有这些都可以在汽油电动产品中使用。

但就纯电动车而言，最重要的车型是电动大G，也就是已经在北京车展上推出的梅赛德斯-奔驰EQG G580B。

采用四独立电机配置，采用类似于U8 U8 U8原位掉头的G转技术，最大综合输出功率为432kW，采用锂离子电池组，WLTP模式下最大续航里程为473km，价格尚未公布。

EQ系列的其他中大型纯电动汽车产品，如EQE和EQS，均基于EVA专用平台（EQG除外）。

EQA和EQB与同级别的燃油车处于同一平台。将

一半纯电动和一半石油改为电动显然有点奇怪，因此梅赛德斯-奔驰明年还将推出新的纯电动MMA平台。

同时，梅赛德斯-奔驰基于MMA平台的全新纯电动车型也将在明年投产。

根据计划，新的MMA平台将推出四款车型，包括一款四门轿跑车、一款狩猎车和两款SUV。

例如，在 2023 年慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰发布了一款新的入门级概念车 CLA，该车印有梅赛德斯-奔驰三叉星，并具有备受争议的设计产品，将诞生于 MMA 平台。

作为一款2025年才量产的全新纯电动平台，梅赛德斯-奔驰MMA平台还将拥有梅赛德斯-奔驰纯电动方面的尖端技术，如800V快充、新款MB。操作系统和新的电驱动系统。

写在最后

可以看出，相较于宝马2026年才在国内市场投产新一代纯电动产品，奥迪、奔驰基于新平台的全新纯电动车最快明年就要亮相。

相较于新能源浪潮胁迫下推出的第一代纯电产品，在经历了新能源市场的“打动”之后，华晨宝马或许真的会凭借这些第二代纯电产品给市场带来一些波澜。

您看好华晨宝马未来的纯电新品吗？请随时在评论部分与我们交流。