台积电，能否助日本半导体产业重回巅峰？

摘要： 台积电，能否助日本半导体产业重回巅峰？视线回到1980年代，日本半导体产业一度在全球独领风骚。其一，日本企业仍然掌握着相当的半导体材料和制造设备的技术，这是台湾半导体企业所欠缺的，...

在半导体领域，日本其实是一个老牌玩家。

日本在1985年就已登顶全球，芯片产业市场份额一度达到全球一半以上。30多年后，早已失去半导体工艺制造领先优势的日本管家婆2023资料精准大全，计划让半导体产业“再次伟大”。

在这个让半导体产业再次伟大的计划中，台积电处于非常关键的位置。台积电由张忠谋于1987年创立，依靠晶圆代工模式迅速提升半导体制程工艺，加速了整个芯片半导体产业的演进，使自己成为半导体产业不可忽视的技术高峰。相比老对手三星，台积电是日本提升半导体制造技术更理想的合作伙伴。

虽然日本依然牢牢掌控着大部分半导体材料和部分半导体生产设备的生产研发能力，但缺乏下游的产业基础支撑，这也增加了日本半导体投资的风险。因此日本也需要借助台积电在半导体行业的号召力为其背书，吸引半导体产业链上的其他企业来日本投资建厂，重建日本本土的半导体产业集群。

2021年，日本经济产业省三个月完成半导体战略制定，确认台积电合作意向，并为台积电申请巨额补贴。2021年10月重点分析新澳门彩最新开奖记录查询表图片，台积电正式宣布将在熊本建厂。2024年2月，台积电熊本晶圆厂正式启用。张忠谋在开幕式致辞中表示：“这是日本半导体复兴的契机。”

张忠谋没有说的是，这对台积电和台湾半导体企业来说也是一个机会。自从台积电决定投资熊本以来，已有50多家台湾半导体企业表示愿意在日本投资。日本由此获得了其所缺乏的半导体制造基础，而台湾半导体企业也纷纷跟随台积电，打开了日本半导体市场的大门。

台湾半导体企业组团访问日本

据海外财经媒体统计，跟随台积电进军日本的台湾半导体企业还包括其他晶圆代工厂力晶和联电、测试分析公司磐拓和弘康、半导体产业解决方案提供商崇越、厂气制程供应商瑞泽、高工制程系统供应商芯弘科技等。同时，台积电还获得丰田汽车、索尼、电装等日本企业的投资，将在日本熊本兴建第二座晶圆厂。

力晶与日本SBI控股株式会社（SBI）达成协议，共同建设日本首家晶圆代工厂，规划工艺为28、40和55nm，主要服务于汽车芯片市场。据日媒报道，联电正考虑投资高达5000亿日元，在日本现有工厂建设新的芯片制造厂。随后，多位供应链消息人士证实，联电正在评估在日本新建12英寸晶圆厂的计划。

弘康在日本的首个实验室位于日本汽车重镇名古屋，已接获不少汽车芯片订单。弘康跟随台积电脚步，将在熊本设立第二个实验室，预计今年开始产生营收。弘康还计划在日本建设第三个实验室。同样是半导体测试分析厂商磐正将于2023年底增加对日本子公司10亿日元的投资新澳门彩历史开奖记录大全，并在东京建立材料分析（MA）实验室。

拓墣集团董事长郭志辉认为，灵活性与韧性是台湾代工产业强势的原因。日本虽然宣布将导入6nm制程，但其30年来缺乏先进制程，令日本IDM厂商难以在短时间内跟上世界先进步伐。而在这方面积累了技术与经验的台湾半导体企业，则能弥补部分供给缺口。

在构想中，拓普将借此机会进入日本市场，转型做“解决方案提供商”，打造包括仓储物流、二手设备改造及交易、晶圆清洗等半导体行业一站式解决方案，并推向全球市场。郭志辉认为，在日本提供服务不一定能赚钱，但能让拓普在全球市场打响“解决方案提供商”的名号。

信铉科技业务包含厂内化学品、研磨液及气体供应，并有绿色制程解决方案，协助大厂回收化学品。1995年成立初期，信铉科技曾向当时处于巅峰状态的日本学习技术，目前正加速在日本设立办事处，将台湾半导体产业工厂管理经验输出至日本IDM厂。

日本急需快速重建先进工艺

上世纪80年代，日本半导体产业一度称霸全球，当时全球十大半导体公司中，NEC、东芝、日立稳坐前三，市场份额超过德州仪器、英特尔等美国半导体公司。上世纪90年代，日本半导体产业迅速衰落，三星、台积电等新兴半导体公司崛起。

目前，日本半导体产业约占全球半导体市场的8%。为振兴半导体产业，日本经济产业省于2021年发布《半导体及数字产业战略》，并于2023年修订此战略，计划到2030年将国内半导体产业销售额翻三倍，达到15万亿日元。提升半导体产业基础制造能力是此战略的第一步。

一方面，丰田汽车、索尼、日本电信电话、NEC、日本电装、软银、铠侠、三菱日联银行等8家企业于2022年共同出资73亿日元成立高端芯片公司，并设定目标2027年量产日本最先进的2nm芯片，公司成立之初就获得了日本政府700亿日元的研发补助。

另一方面，日本向芯片制造商提供10万亿日元资金支持，积极吸引台积电、美光、三星、微软等企业来日投资设厂，助其完善产业基础。除台积电外，美光在广岛投资37亿美元建设DRAM芯片工厂；三星在横滨设立研发机构，并在未来5年内投资3500亿韩元。

然而，随着日本半导体产业进入长达30年的衰退期，其对应的产业工人、配套产业、运营经验也逐渐归零。比如，当昔日的师傅开始想要重振半导体产业时，却突然发现，现在的工人几乎没有大型高科技工厂的实战经验，需要向昔日的徒弟寻求经验和技术支持。

尽管困难重重，日本依然坚持振兴半导体产业。地缘政治的考虑是一方面，更好地扶持本国产业发展则是另一方面。据日本经济产业省统计台积电，能否助日本半导体产业重回巅峰？，能够制造汽车处理器的逻辑IC在日本半导体产品中所占比例极低，即便有，所采用的工艺也十分落后。

虽然丰田汽车和电装已经具备自主生产车用半导体的能力，但在精密逻辑IC制造方面却毫无经验，这一关键零部件制造能力的缺失，很可能让作为汽车大国的日本在新一轮汽车产业变革中处于劣势。日本经济产业省认为，台积电入驻日本，可以刺激日本构建完整的半导体供应链，补强日本的短板。

相较于同样希望重振半导体产业的美国，日本在吸引台积电等企业建厂投资方面更为积极高效。原本需要8个多月才能拿到的牌照，在熊本东银行和当地政府的协助下加速推进，仅用1个月便拿到手。熊本当地政府甚至还帮助台湾半导体企业找到有半导体经验的七八十岁老人。

东京大学教授黑田忠宏认为，日本政府此前对日本企业半导体市场份额流失的漠视，就像温水煮青蛙，如今水温已经达到90摄氏度，日本政府开始跳出来。这或许也是日本半导体产业抓住并试图重回巅峰的最后机会，如果错过了这个机会，日本半导体产业的暮色将真正到来。

冷炉有其自身的价值

对于台湾半导体企业而言，无论日本半导体产业能否如期重回强势，都必须积极加热这个冷炉。一是日本企业仍有相当的半导体材料与制造设备技术，而这正是台湾半导体企业所欠缺的。加热冷炉可实现更深层次的技术绑定；二是日本作为制造强国，在全面拥抱智能化的过程中将创造巨大的半导体需求。

台积电此次在日本建厂，有加深与日本企业技术联系的可能。索尼先进的图像传感器将光电二极管和像素晶体管封装在上下堆叠的不同基板上。过去，索尼会自行生产和封装光电二极管，只将像素晶体管外包给台积电。台积电建厂后，索尼与台积电的合作将更加紧密，索尼可能会开放部分技术与台积电合作。

依靠合作伙伴的技术和资源支持而实现快速发展的中国企业还有很多，吉利收购沃尔沃就是一个典型例子。沃尔沃被福特收购的10年间，业绩每况愈下，成为福特想尽快甩掉的包袱。吉利的收购犹如雪中送炭，让这家瑞典汽车企业重回上升轨道，也提升了吉利的技术创新能力和国际化经营理念。

除了深化技术合作，更多台湾半导体企业跟随台积电赴日投资，瞄准日本庞大的半导体市场需求。10年前，丰田汽车和电装曾试图让台积电在日本投资设厂。2021年和2022年，丰田汽车遭遇芯片短缺，仅2022年10月，丰田汽车就因芯片短缺在全球减产了10万辆汽车。

麦肯锡预测，到 2030 年，汽车芯片市场规模将达到 1250 亿美元。台积电在日本投资的晶圆产能，很大一部分也将服务于日本汽车业。台积电位于熊本的第一座晶圆厂尚未投入量产，但产能已被排满，包括本田汽车的大订单。第二座晶圆厂计划在 2027 年量产 6nm 芯片，其目标很可能是服务于最新的自动驾驶产品。

台湾半导体业者正尝试抓住日本半导体产业升级的契机，除了输出工厂管理经验外，欣和科技也看好绿色制程的商机。日本工厂总产能仅为台企的几分之一，且厂房距离市区较远，电力、排水等基础设施并不完善，绿色制程能为他们提供更佳的解决方案。

显然，只有在冷炉加热的过程中，才能产生更多切入现有业务体系的机会，让后来者找到崛起的突破点。对于所有处于上升期的中国企业来说，学会冷炉加热都是一项重要的技能。凭借眼光和能力，在机会爆发前抓住低谷，才更有可能实现跨越。