美国又出新提案，禁止自动驾驶汽车使用中国软件，背后真相究竟如何？

摘要： 美国又出新提案，禁止自动驾驶汽车使用中国软件，背后真相究竟如何？最近传出消息，美国政府又要整新活了。但明眼人都知道，千变万变不就是不让中国汽车登陆美国市场嘛。所谓的禁止中国软件上自...

继一项提案禁止搭载中国无线通信模块的汽车在美国道路上行驶之后，美国政府预计将在未来几周发布一项新提案，禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件。

理由都一样：为了“国家安全”。在美国的定义里，中国是“值得关注的外国实体”，所以必须处处打压。但明眼人都知道，所有这些改变的目的，都是为了阻止中国汽车进入美国市场。

自动驾驶汽车真的会威胁国家安全吗？为什么我国允许特斯拉FSD上线？让功夫汽车带你一探究竟。

（1）看似“负责任”，实则“懒惰治理”？

这并非美国政府第一次提出自动驾驶数据安全问题，他们表示，自动驾驶汽车、激光雷达、人工智能、摄像头等设备或技术都可以用来收集美国基础设施的数据，而这些数据一旦被分享回中国，就会对他们的国家安全构成威胁。

表面上看，这个理由似乎站得住脚，自动驾驶汽车的运行确实依赖于道路信息的收集，而这些信息一旦被非法利用，确实很容易威胁国家安全。

但从另一个角度看，特斯拉的自动驾驶系统早已在中国引入，可以说日夜不停地在收集相关技术情报和地理信息。那么我们为什么不禁止特斯拉销售呢？我们甚至计划近期引入完整的 FSD 系统。答案很简单，因为我们是“通情达理”的。为个人利益而排除先进产品是不道德的。

2022年8月底，自然资源部发布《关于推进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》，其中重要一条就是涉及采集、运输、上传、存储等方面的规定。

简单来说，车企在接收到数据后，首先要进行分类定级，然后进行降密、脱敏、加密等处理。测绘数据与非测绘数据要分开，车企只能采集道路相关信息，其他设施信息不允许采集。而车企采集的行人、建筑、车身周边驾驶员脸部等车辆隐私信息美国又出新提案，禁止自动驾驶汽车使用中国软件，背后真相究竟如何？，也需要进行脱敏处理，确保数据合规和安全。

当然更重要的是数据的存储，也就是所谓的“在中国收集，在中国处理”。在中国收集的数据必须在国内处理，不能转移到国外。特斯拉曾多次提到，中国的交通状况更为复杂，希望将收集到的数据送回国外，用于训练自动驾驶技术的算法，但这已被明确拒绝。

所以特斯拉最终按照国内监管机构的要求，把在中国收集的数据全部存放在上海数据中心，没有转移数据。这才是正确的做法。如果对技术有疑虑，就解决。如果觉得存在安全威胁，就建立规避威胁的体系。而不是像美国人那样搞“一刀切”的做法。

（2）安全只是一种掩护。杀敌一千，伤自己八百？

2019年，美国开始制裁华为，当时称华为的通讯设备可能被用于网络间谍活动，对美国国家安全构成威胁。今天对中国自动驾驶软件的禁令如出一辙，依然落入“安全”这个大盒子里。

从手机到汽车，包括此前的大疆无人机，我们可以发现，美国想要制裁的企业和产品有一个共同点，就是高科技企业生产的高科技产品。其目标也很简单，就是拒绝使用来自中国的先进产品，从而将中国制造“封”在低端制造的范围内。

当然，这是有效的。比如，美国的芯片制裁，一度让华为很不舒服。华为要用4G芯片，不得不“剥去”自己辛辛苦苦打造出来的荣耀品牌。甚至在自动驾驶方面，华为也十分谨慎，担心做不好美国制裁升级。美国对中国新能源汽车征收的重税，也确实成功把比亚迪等企业拒之门外，让特斯拉、福特等企业从美国市场赚得盆满钵满。

但从结果来看，所谓的制裁其实是“害己害人，害己害己”。大疆无人机虽然被“禁”，但并没有出现替代产品。结果，美国本土用户只能通过“其他渠道”购买无人机，被严重坑了。前不久，美国宣布取消对中国无人机的进口管制，而中国却宣布开始管制无人机出口，这回难免要砸钱。

对华为的所谓制裁如出一辙，最后却让华为打通了芯片制造产业链，海思9月9日就要开芯片发布会了陈华今晚就赌一个胆，这几年所谓的制裁，只会让对手更加强大，让本土企业更加没有动力。

（3）行政措施损人又损己？

近年来，美国似乎一直致力于与中国“脱钩”。几乎所有美国政客都说着同一句话，说中国人抢走了他们的工作，导致美国失业率高企、通货膨胀率高企。然后他们还发表各种“感伤”言论，说90年代美国人有多幸福，现在美国人有多苦。

问题是，所谓的发达国家，本质上不就是自己从事高附加值职业，然后购买其他国家生产的廉价产品的国家吗？

以汽车为例，思域在美国的起售价为19475美元，折合人民币约13.9万元。秦PLUS DM-i在华售价为7.98万元，油耗仅为3.8L/100km，支持“插电”。如果美国引进中国汽车，立刻可以为老百姓省下近6万元，那么大家不就没钱了吗？如果不买性价比更高的产品，反而搞市场保护，自然大家的钱就“没花好”。

他们急需来自第三世界国家优质、高性价比的产品，却死守市场保护新澳门六开彩资料大全，最终就是所谓“赚美元、花美元”，根本体现不出发达国家的优势。

而且市场保护只会让本土企业动力不足，特斯拉2016年就生产了Model 3，如今8年过去了，依然无法量产4680块电池，原因很简单，就是美国气候太“暖”。当企业什么都不用做就能赚钱的时候，谁还愿意面对激烈的竞争呢？

（4）功夫拍手

所谓禁止中国自动驾驶汽车软件，没什么大不了的。国内车企根本就不打算去美国，知道他们一定会保住市场。唯一一家主动拥抱美国市场的福耀玻璃，也被美国人折腾得后悔不已。

不过，美国的举动对中国汽车企业来说，并不构成太大的威胁，我们国内市场还在火爆，出口也在逐年增加2024年新奥开什么今晚，对开拓美国市场的需求并不那么强烈，在攻克了亚非拉大部分国家市场之后，再去开拓欧美市场也不迟。

只是不知道到那时美国政府是否会为自己的短视而后悔。