7月24日,特斯拉发布2024年第二季度财报:汽车交付量和汽车营收较去年同期均出现下滑,归母净利润近乎腰斩。财报发布后,特斯拉股价暴跌逾12%,创2020年9月以来最大单日跌幅。似乎特斯拉的魔力开始失效了。
这又是一份“收入增加,利润不增加”的财报。
2024年第二季度,特斯拉营收255亿美元,同比增长2%,大幅高于分析师预期的245亿美元。但未达预期也令市场感到意外:特斯拉第二季度净利润为14.8亿美元,同比下降惊人的45%,低于分析师预期的18.06亿美元。
净利润下滑背后,是汽车主业不顺。首先从销量来看,特斯拉二季度生产汽车41万辆,同比下降14%;交付汽车44.3万辆新澳门正版资料,同比下降5%;其中,Model 3和Model Y合计生产和交付量分别同比下降16%和5%。
销量下滑的原因在于产品力不再强,旗下两款主力车型陷入增长乏力状态。值得一提的是,距离 Model 3 上市已经过去 8 年,距离最畅销的 Model Y 上市也已过去 5 年。无论是价格还是产品功能,老迈的特斯拉在拥挤的汽车市场中生存越来越困难。
与此同时,在同价位段,国内汽车厂商不断推出新品2023澳门资料大全免费老版,与特斯拉的核心车型展开竞争。无论是尺寸、续航、加速还是充电速度,国内已经出现多家车企超越特斯拉的现象。特斯拉频频被车企在发布会上拿来对比,也证明了这一点。
由于长期缺乏新车型,且竞争对手大量涌入,特斯拉并没有太多应对的手段,其唯一的武器就是调整价格。
4月21日,特斯拉中国官网显示,特斯拉/Y/S/X系列在中国大陆地区售价下调1.4万元,调整后起售价由24.59万元降至23.19万元,Model Y起售价由26.39万元降至24.99万元,降价幅度达5.3%。近日,特斯拉中国还将5年期0%利息融资政策延长一个月至8月31日。
不过价格战的代价也很大,特斯拉的毛利率已降至14.6%,不仅低于市场预期的16.2%,较去年同期的18.14%也出现大幅下滑。而在2023年价格战开始之前,特斯拉依然有着超过25%的可观毛利率,这个数字连很多豪华车企都难以企及。
面对销量和业绩下滑,特斯拉并非没有“后备方案”。
特斯拉再次提及低价车型,今年4月,特斯拉CEO马斯克宣布推迟推出,在第二季度财报发布会上,他透露这款低价车型将于2025年上半年开始生产。
据飞旅汽车透露,该车或为 Model Y 的缩小版,整车材料成本将降至 2.5 万美元,约合 18 万人民币。以更低价格切入纯电动车市场,加上特斯拉早期积累的品牌光环澳门2023开奖历史记录查询结果,有望带来一波销量增长。但在内部竞争、价格战不断的国内市场市值蒸发超 4000 亿!特斯拉财报公布,魔法失灵?,单靠“便宜”二字,对特斯拉来说并非最佳解决方案。
事实上,对于特斯拉来说,卖车只是一门临时生意,其真正的业务增长引擎在于自动驾驶。
马斯克在今年财报会议上表示,FSD V12.5或V12.6将会在中国、欧洲等国家推出,经过前期推动后将提交给监管机构审核,预计今年年底前能获得批准。FSD全称为Full-Self,是特斯拉自主研发的智能驾驶系统。
公开数据显示,在北美,特斯拉FSD v12.5已向非雇佣车主推送。相较于V12.4,FSD V12.5参数提升5倍,高速、城市智能驾驶已切换为端到端解决方案。据ARK方舟基金发布的《Big Ideas 2024》报告显示:相较于普通车辆,特斯拉FSD将提高驾驶安全性16倍;FSD驾驶事故发生率比人类驾驶员低80%左右。
不过自动驾驶成为特斯拉的增长引擎并非易事,在国内市场,自动驾驶逐渐成为车企竞相布局的热门赛道,华为、小鹏、蔚来等智能驾驶玩家纷纷摩拳擦掌,行业竞争愈发激烈,如今的特斯拉FSD恐怕难以像电动车刚入华时那样畅通无阻,如果特斯拉FSD入华后效果平平,很有可能被竞争对手迅速取代。
此外,值得一提的是,特斯拉也在计划发布无人驾驶出租车,但进度被推迟。马斯克此前计划于8月8日发布,如今因样车设计问题被推迟至10月。无人驾驶出租车的布局其实并没有想象中那么顺利。此前百度的胡萝卜跑路虽然话题热度不减,但也饱受争议,若想快速占领市场,还有很长的路要走。
“如果你相信我们能解决自动驾驶,就买我们的股票,否则就卖掉。”尽管马斯克试图用自动驾驶的故事重新赢得市场信任,但市场似乎更关心其目前被超越的市场表现,特斯拉股价当天盘后下跌7.76%。
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