香港2023全年免费资料,特斯拉财报增收不增利，股价大跌，马斯克对 Robotaxi 领域发出对赌式评论

摘要： 香港2023全年免费资料,特斯拉财报增收不增利，股价大跌，马斯克对 Robotaxi 领域发出对赌式评论在车市竞争加剧的2024年，特斯拉未能挣脱价格战的泥沼。特斯拉正试图用FSD...

7月24日凌晨，特斯拉发布了2024年第二季度财报。

二季度，特斯拉总营收增长2%，其中汽车业务营收下降7%；净利润暴跌45%，扣除“碳卖点”的汽车业务毛利率为14.6%，低于预期。

在这份营收增加但利润不增的财报发布后，特斯拉股价收盘后暴跌逾8%。

2024年，在汽车市场竞争加剧的情况下，特斯拉却未能摆脱价格战的泥潭，现有车型降价，实惠的新车型并未推出，自动驾驶（FSD）带来的收益依然微薄，发布确认推迟至10月10日，推动业绩增长的主角已不再是车型。

特斯拉试图通过FSD故事重获投资者信心——

马斯克在财报电话会议上表示，FSD预计将在今年年底在中国和欧洲获得批准。

这块蛋糕固然很诱人，但马斯克似乎并没有太多新故事可以讲。

01.

FSD，年底进军中国市场

“如果特斯拉明年还没有实现无人监督的全自动驾驶（FSD），那我会感到非常震惊。”

卖软件是一门长期生意，特斯拉曾透露FSD的毛利率高达90%，因此，如果特斯拉能提高FSD的认购率，将大幅提升公司的货币化率，打开利润增长空间。

11个月后，今年4月28日，马斯克从美国乘坐湾流G550公务机经过9个小时的飞行后再次来到中国。

落地后，马斯克先是与中国贸促会会长任洪斌就特斯拉在华发展等问题交换了意见，随后前往钓鱼台国宾馆与李强总理进行了深入交谈（见《中国市场第二次向特斯拉开放：马斯克“意外”抵达北京，FSD上市倒计时已开始》）。

据路透社此前报道，马斯克此次意外之行主要是为了推动特斯拉FSD在中国的正式上市。

4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《汽车数据处理四项安全要求检测结果（第一批）的通知》中提到，特斯拉上海超级工厂生产的车型全部符合合规要求，是唯一一家符合合规要求的外资企业。

市场对全新版FSD寄予厚望，国内多家车企也渴望在FSD登陆国内后与特斯拉一较高下，特斯拉能拿出的，是更多突破性的技术升级。

此前，特斯拉在3月底向部分北美用户推送了FSD V12最新版本，正式去掉了“Beta”字样。新版本最大的亮点在于采用了“端到端神经网络”，高速和城市智能驾驶全面切换到端到端解决方案。

马斯克表示，从即将推出的 12.5 版本开始，特斯拉 FSD 将允许用户戴着太阳镜使用该功能。

在财报电话会议上，特斯拉表示，除北美外，还将申请监管部门批准在欧洲和中国实施监督式 FSD，预计将在今年年底前获得批准。

在财报电话会议的剩余时间里，马斯克谈到了 FSD，这些新业务是推动特斯拉未来增长的关键。

但，这是事实吗？

中信证券曾估算，在北美，特斯拉FSD在Model 3上的渗透率仅为5%-7%，在Model Y上的渗透率为12%至13%。

如果想全套买断特斯拉FSD，需要花费6.4万元，而大部分国产车企的权益套餐则更为优惠，普遍比特斯拉低40%左右。比如小鹏售价3.6万元，蔚来Pilot全套售价3.9万元。

02.

属于特斯拉的“胡萝卜跑”

关于延期的消息此前就已经传出，不过这次马斯克还确认，原定于今年8月8日的发射日期将推迟至10月10日。

马斯克声称香港2023全年免费资料,特斯拉财报增收不增利，股价大跌，马斯克对 Robotaxi 领域发出对赌式评论，特斯拉很快将拥有1000万辆自动驾驶汽车，用户只需打开手机叫车，汽车就会自动来接他们。

然而，在财报电话会议上，马斯克回避了有关特斯拉的一些关键问题，包括它是否会采用踏板和方向盘等传统控制装置。

外媒称，理论上，没有方向盘和踏板的车辆可能需要数月甚至数年才能获得批准。

特斯拉需要联邦政府的批准才能部署其设计更为激进的自动驾驶出租车，这一点该公司之前在致股东的一封信中承认了。

特斯拉表示：“虽然部署时间取决于技术进步和监管部门的批准，但考虑到其巨大的潜在价值，我们正在积极争取这一机会。”不过，当被问及特斯拉将具体寻求哪些监管部门的批准时，马斯克拒绝回答。

当被问及特斯拉何时能够提供首个无安全驾驶员的无人驾驶出租车服务时，马斯克表示最准一肖一码100%免费公开，他相信这可能在今年年底实现，但他补充说，也可能在 2025 年实现。

在四月份的财报电话会议上，马斯克将特斯拉的出租车服务描述为特斯拉和优步的结合。

在马斯克的设想中，特斯拉的车队将既包括自己的机器人出租车，也包括选择加入的特斯拉车主所拥有的车辆。“也就是说，当你拥有一辆车，但不驾驶它时，你可以把它‘租’给机器人出租车。”马斯克说。

那么，特斯拉、Waymo、Zoox 之间有什么区别呢？

Waymo 和 分别是谷歌母公司和通用汽车旗下的自动驾驶出租车公司，两家公司均使用现成电动汽车的改进版。Waymo 使用捷豹 I-Paces关键技术新澳门今晚开特马开奖，而 使用雪佛兰 Bolts。

但经历一系列安全事故后，Waymo和AT&T均已重新配备安全驾驶员；Zoox仍处于测试阶段，尚未开始商业运营。

与所有这些公司不同的是，特斯拉坚称它不需要依赖更多的传感器甚至激光雷达，仅使用摄像头就可以实现可靠的自动驾驶功能。

不过，更大的现实障碍是，美国尚未建立起庞大的机器人出租车网络。

虽然目前大约有 10 个州正在进行自动驾驶出租车测试和试点项目，但还没有真正的、全面的联邦法规。

到目前为止，特斯拉的 FSD 一直受到车祸、诉讼、政府调查的困扰，甚至美国司法部还在调查特斯拉是否在其驾驶辅助系统的功能方面欺骗投资者和消费者。

特斯拉面临的另一个难题是，选择无人驾驶出租车还是Model 2。

看好特斯拉的投资者和华尔街分析师认为，自动驾驶技术将帮助该汽车制造商在未来获得巨额利润，这也是特斯拉估值如此之高的原因之一。

韦德布什证券 ( ) 分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 长期看好特斯拉股票，但最近他提高了对特斯拉无人驾驶出租车业务的警告级别，如果马斯克将这项业务放在第一位，将降低电动汽车价格放在第二位。

艾夫斯在CNBC上透露，此举将是一次大赌博，可能直接影响特斯拉未来几年的业绩。

在艾夫斯看来，售价低于3万美元的特斯拉电动车市场巨大，华尔街曾将这款车型称为Model 2，预计未来两三年内将占到特斯拉销量增长的50%-60%。不过，全自动无人驾驶出租车可能还要等5-6年后才能面世。

事实上，不少特斯拉粉丝和投资者都和艾夫斯持同样的态度：虽然马斯克非常看好无人驾驶出租车和自动驾驶的前景，但这不应该以牺牲Model 2为代价。

不过，路透社4月份报道称，特斯拉已经放弃生产Model 2的计划，对此，马斯克在推文中直接回应：“路透社（再次）撒谎”，但没有进一步澄清。

毕竟，特斯拉在2019年推出的皮卡去年才开始交付，没能逃脱产能地狱的困扰；而超跑的设计图早在2017年就被曝光，但至今仍未发布。

顺便提一下，原计划于明年上半年小规模生产的量产也将延迟6个月左右。

03.

新车是特斯拉恢复增长的途径

无论FSD和其愿景有多好，它们都不能像当前汽车销量增长放缓那样让投资者失望。

财报显示，特斯拉核心汽车销售业务营收为185.3亿美元，同比下降9.3%。

财报中出售碳信用额的“碳销售”收入为8.9亿美元，较上年增长一倍多；能源生产及储存业务收入为30.1亿美元，较上年增长一倍；售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。

特斯拉目前近80%的营收仍来自卖车，但马斯克只是随口提到特斯拉将在明年上半年交付一款更便宜的车，这款新车是Model Y的简化版，而非之前传闻的售价2.5万美元的廉价车。

整个第二季度，特斯拉共交付44.4万辆新车，相比于第一季度的低迷表现有明显增长，但与去年同期的46.6万辆相比，特斯拉汽车业务已经进入下滑阶段。

这一增长离不开一系列优惠措施的刺激。

今年4月，特斯拉中国启动新一轮降价，据悉降价幅度基本在2%-5%之间；5月，特斯拉开始以0.99%的购车利率对美国购车者进行补贴；6月起，特斯拉在德国为Model Y提供6000欧元补贴。

据特斯拉中国官网信息显示，部分Model 3、Model Y车型的5年0%利息限时促销截止日期从7月31日延长至8月31日。

过去Model 3和Model Y的大规模量产，成为特斯拉全球首个产品周期。但如今，Model 3和Model Y在中国市场面临着前所未有的竞争——小米SU7、Zeekr 001/007、智捷S7、理想L6等车型纷纷出击。

就连马斯克也承认了这一点，他表示电动汽车市场竞争加剧以及竞争对手提供的价格折扣对特斯拉来说是一个挑战。

销售追踪数据显示，特斯拉在美国电动汽车市场的份额在第二季度跌至 50% 以下，而就在几年前，特斯拉还占据着主导地位。

特斯拉虽然没有给出新的全年销量目标，但其警告称“2024年汽车销量增速可能明显低于2023年的增速”。

在拐点到来之前，特斯拉唯一的武器就是不断降价2024年奥门今晚开奖结果，但依靠价格策略刺激消费者购买需求只会进一步影响特斯拉的汽车毛利率。

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