实践研究2024澳门天天六开彩免费资料,宝马经销商被指要求加价提车，用户权益如何保障？

摘要： 实践研究2024澳门天天六开彩免费资料,宝马经销商被指要求加价提车，用户权益如何保障？不过，宝马旗下车型要继续涨价却是不争的事实。▲宝马销售朋友圈表示宝马停止降价而这也早有端倪，就...

1、之前我在经销商处订购了一款宝马车型，当时直接付了定金，但是现在4S店要求用户支付附加费后才可以提车。

一位广东用户在网上称，他今年6月中旬订购了一辆宝马325，税费和保险加起来一共花了27.86万元，当时他交了3万元定金，现在车子在路上，4S店要求他再交2.4万元才可以提车。

▲广东消费者反映宝马经销商要求他们额外支付取车费用

另一名重庆用户称，自己在2024年5月29日签订了购车合同，车型为（丨），售价17.45万元，并支付了定金。此前销售人员称提车没问题，但到了提车时间被告之需要加价3万元。经与4S店多次交涉，销售人员称加价1万多元即可提车。后来销售人员称无车可用。

2、4S店表示店里目前没有该车型，可以退还定金给消费者。

河南一位准车主称，自己下单订车后，销售人员告知本店还未配车，需要等待，如果用户发现其他店有资源、有车，可以把押金退还给用户。

▲有消费者称被宝马经销商要求退还押金

3.交货周期很长。

也有不少用户在网上表示可以提车，但流程非常艰难，即便签约手续全部办完，消费者也需要再三催促才能提车，甚至有甘肃消费者表示已经付了首付但交车时间还是被耽搁了。

2. 背后的关键：经销商的寒冬

针对这一情况，车东西还对北京地区的宝马4S店进行了详细的调研。

根据车东西得到的信息，确实有部分经销商处于上述情况。一位销售人员告诉车东西，经销商圈内都知道，由于此前广汇集团资金链断裂，已经到了退市边缘，在广汇集团旗下门店订车的用户都会面临这种情况。

▲广汇汽车已停牌

广汇集团目前在北京地区有两大经销商，分别是辰德宝、燕宝。

用户如果想在广汇集团旗下门店提车，只有两种方式，一是选择额外付费提车，二是需要等待较长时间，直到商品配送成功。不过目前很难说具体期限是多久。销售人员称，有部分2月份订车的用户，到现在也没提车。

车东西联系到一位北京的准车主，他在5月底订购了一辆iX3先锋款裸车实践研究2024澳门天天六开彩免费资料,宝马经销商被指要求加价提车，用户权益如何保障？，他购买了一辆官方指导价44.5万元的iX3，4S店给他开价26.8万元，加上6000元的装修费和上牌费后重要发现2023澳门资料大全正版资料免费1，支付了2万元定金，本周内可以提车。

不过宝马车型价格还会继续上涨却是不争的事实，据店内销售价格显示，这款车型最新售价已经调回29万元，销售人员也表示，他们店里今天刚刚涨价一次，预计下周还会进一步涨价。

对于目前网上流传的交货问题，其销售人员也表示，“本4S店为正规门店，我们会按照当时签订的合同来履行，严格按照合同及厂家指导开展销售活动。”

这也与经销商的背景不同有关。

我们在与相关销售人员的交谈中了解到，以北京为例，经销商大多为内资经销商，也有少部分为外资经销商，目前外资经销商的守约率较高。

其他宝马经销商的销售人员也在朋友圈发出“之前报价全部无效”、“厂家减产资源紧缺，后续价格还会继续下跌”等标语。

▲宝马销售朋友圈称宝马已停止降价

可以得出的结论是，宝马仍在调整产品价格，并减少生产计划。

这一迹象早有显现。就在上周，就有消息称宝马将退出价格战，并进一步实施“减量保价”政策，以应对价格战给门店带来的损失。汽车博主孙少军也表示，受价格战影响，门店损失严重，从7月份开始，宝马就通过减少销量来稳定价格，以缓解门店的经营压力。

随后，宝马开始上调产品价格辨析2023年香港港六开奖结果今天，一位宝马员工表示，宝马全系产品都将涨价，涨幅在3万至5万元之间。

在此背景下，为了缓解价格战带来的损失，4S店的逻辑变成了先以新价格交付订单，而原有低价订单则不断推迟。

3、宝马减量保价止损 价格战引发连锁反应

此次调价的原因也与宝马当前的处境有关。

上周，宝马发布了2024年上半年的销量数据，数据显示，今年上半年，宝马全球共交付汽车109.65万辆，同比增长2.3%，其中纯电动汽车销量达到109.65万辆，同比增长34.1%。

不过与全球市场火爆的表现不同，宝马在华的表现并不好，上半年宝马在华销量为37.6万辆，同比下滑4.2%。

而这还是宝马参与价格战之后的结果。

观察今年初的市场情况，宝马品牌确实采取了积极的优惠策略来维持市场份额，尤其是在电动车领域。例如，优惠力度最大的宝马车型之一宝马i3的裸车价已从建议价35.39万元几乎减半，落地价也从去年的约25万元降至约20万元。甚至有用户贴出17.45万元的优惠价。

经车东西电话确认，目前i3的裸车价已下调至21万元。

据汽车之家数据显示，多款车型也经历了一定程度的调整，其中iX3涨幅高达4.5万元，X3也调整了近2万元。

▲部分宝马车型价格变动信息

同样，就连今年新上市的燃油车型，裸车价也下降了30%，降至29万元，创下历史新低。5系的价格也有所下降，但降幅小于电动车。

显然，宝马在中国市场的“以价格换市场”策略未能阻止销量的下滑。

这个成绩显然不符合宝马的预期，公司不得不及时止损，开始“减量保价”。这样既能维持品牌的价格区间，又能减轻经销商的压力，同时收益可能不比降价差，这的确是一个一举两得的选择，但这一急刹车也引发了意想不到的连锁反应。

在价格战的影响下，宝马中国的销量和利润均受到影响，经销商也未能独善其身，而作为价格战的执行者，经销商可能遭受的冲击更大。

结论：系铃人一定是解铃人

这两年汽车行业的价格波动变得非常频繁，车企涨价或者降价非常正常，尤其在直销模式越来越普遍的今天，但按时交车是基本的商业规则。比如调价狂魔特斯拉，涨价或者降价就像过山车一样，完全没有规律可言。

面对价格波动，我们理解如果特斯拉的车型涨价，用户可以通过预先锁定的订单继续收到发货；而如果特斯拉的产品降价，有时也有一些灵活的应对方式，比如协商新的价格或者调换车型。

不过特斯拉选择了直销模式，不经过中间的经销商，其价格调整也会更加灵活。

回到宝马事件，消费者无法以预定价格拿到车，当然责任在车厂和经销商双方。如果事态进一步发展，对4S店模式和车厂来说都是双重打击。整个事件中，车厂、经销商、消费者三方都没有得到好处，反而三方都遭受了损失。

目前，绑铃人必须解铃2024新澳彩资料免费资料大全，我们希望宝马能够通过“积极沟通”达成一个让各方都满意的结果。