本文作者:郭沫若

雷军造车:从意外到爆品,背后的故事令人惊叹

雷军造车:从意外到爆品,背后的故事令人惊叹摘要: 雷军造车:从意外到爆品,背后的故事令人惊叹雷军的年度演讲是他个人成长的汇编,也是一部小米通史。今年,雷军的年度演讲时间提前到了7月,以《勇气》为主题,分享了小米造车这三年的经历。2...

雷军年度演讲,由《时代周刊》拍摄

“三个多月以来,每一天都像做梦一样。”

3月28日,小米SU7正式发布,一夜之间成为现象级爆款,这个惊喜重得让雷军都感觉不真实考察澳门彩四肖八码期期准下载,而这份惊喜来自于震撼。

雷军在7月19日晚举行的第五次年度演讲中表示,小米造车是一个意外的结果,2021年1月15日早上7点左右,雷军接到朋友的电话,被告知小米遭到了美国制裁。

2021年3月30日,小米宣布正式决定造车,雷军亲自带队,未来10年投入100亿美元。随后,雷军“炒掉”了专职司机,自己学开赛车。三年来,雷军试驾了170多辆汽车,整理了20多万字的试驾笔记和资料。

雷军年度演讲是他个人成长的汇总,也是小米的通史。从2020年开始,雷军每年8月都会举行年度演讲,每次都聚焦一个主题,涵盖技术创新、企业管理、个人成长等内容。今年,雷军年度演讲提前到7月,以“勇气”为主题,分享小米三年造车经验。

雷军还是那个雷军,一身休闲西装,游走于各种网络梗之间,爱自嘲,情商高,张口就是新闻标题,整个演讲现场笑声不断,欢呼声不断。

雷军已经不再是那个雷军,从创业者到行业领袖、从产品导向到生态构建、从国内市场到国际视野,雷军的改变也是有目共睹的。

不变的勇气与小米的“三大铁律”

演讲前夕,有人将雷军比作“爽文的男主角”——他毕业于名牌大学,大学时期就赚到了第一桶金,毕业不久就当上了金山软件总经理,自己创业小米成为世界500强,进军汽车行业初尝滋味却打了一场漂亮仗……雷军回应说,人生从来都不是一个幸福的故事,而是一连串艰难的突破。“是什么让我走到了今天这一步,我又将靠什么再次突破?我的答案是勇气。”

得知制裁消息后,雷军紧急召开董事会商讨应对措施,“几乎所有高管都支持(造车),但我觉得风险太大了”。

当时的小米正处于动荡时期,上市两年半后,公司正经历从游击队向正规军的转型。与此同时,高端手机市场刚刚起步,公司寄予厚望的年轻高管周守资也辞职了。此外,雷军还担心自己的“老年失宠”——“创业这么难,我真的要再做一次吗?如果造车失败了,我是不是就要落得个丢人现眼的下场了?”

担忧的另一边,董事会问出了一个令人深思的问题,“如果做不成手机,你手下的三四万员工怎么办?”雷军想了一个星期,决定做汽车,“这不是冲动,也不是权宜之计,心里只有七个字:哪怕千万人反对,我也要走。”

雷军年度演讲,由《时代周刊》拍摄

雷军的勇气在创业之初便可见一斑,但在小米创立14年的时间里,从来没有人用“鲁莽”来形容雷军,事实上,雷军所谓的“勇气”始终围绕着小米“三大铁律”而展开,无论是走高端化发展之路,还是自建体系,亦或是出海,在框架的引领下,雷军的“勇气”显得有条不紊,有节奏。

雷军在2020年首场演讲中,将“技术为本、性价比高、做最酷的产品”定义为“小米三大铁律”,没有使用“技术”、“用户”等关键词。

2022年,雷军在演讲中提到,小米12、小米12S连续两代产品未达预期,亏损严重,而小米13是否继续做小屏产品的争论十分激烈,超过半数员工反对。

原因在于,将全能旗舰的所有功能塞进一个小机身,实现全能旗舰的体验,对研发来说是一个巨大的挑战,更难的是,即便做到了,成本也很高,用户未必会买账,因为小尺寸的手机看起来没有大屏手机那么有价值。

雷军坚持认为,手感是最重要的用户体验,虽然在参数表上没有体现,也很难说清楚它到底好在哪儿,但用户用起来就能立刻感受到。“疫情期间,我们研发团队拼了,进度耽误,大家吃住都在办公室,过着‘军训’似的集体生活。”

“小米13不负众望,表现极其出色,甚至大幅度超越了之前的很多机型。这一次,大家从内心深处彻底认同了‘体验至上’。”雷军表示,小米13让公司完成了从参数领先到体验至上的跨越。

盘点雷军五年演讲:不变的“三大铁律”,汇编成一部小米通史__盘点雷军五年演讲:不变的“三大铁律”,汇编成一部小米通史

在今年的演讲中,雷军再次展现出对核心技术和用户的重视。雷军认为,中国汽车产业链非常成熟,造车相对容易。“三年前很多人劝我,赶紧把车做出来,找个主机厂就行,不要什么事都自己做。我们一开始也是这么想的,但很快就下定决心,先从核心技术入手。”

“这是因为小米之前吃过很大的亏,14年前创业的时候,就是从模式创新入手,虽然一开始增长很快,但是基础不牢,后面也遇到很多挫折。所以,这次创业,我们从一开始就下定决心,不走捷径,不收购,不外包,而是从核心技术入手,十倍投入,认认真真造好车。”

“我们在核心技术上的投入非常坚定,比如我们同时研发了三代电机;一开始就研发了两套大型压铸;还有两套智能驾驶技术,包括纯视觉和激光雷达,我们都已经全面布局。”

在造车初期,小米研发团队找了很多调研报告,开始学习研究,写了几百页的分析资料。雷军给大家泼了一盆冷水说:别搞那么复杂,先造个小米的车就行,工程师想买的车就行,一百份报告代替不了和真实用户面对面的交流。

在了解到用户把车内温度作为购车标准后,雷军亲自参与了汽车的冬夏测试,2022年底,小米工程车进入冬季测试阶段,冬天的黑河,气温降到了零下三四摄氏度,最高时也才十几度。“这是小米汽车第一次大考,冬测负责人见到我非常惊讶,他说自己从业二十多年,第一次看到车企董事长亲自来做冬测。”

2023年8月初,雷军再次参加夏季测试。夏天的吐鲁番,气温高达50度,车子在太阳下暴晒一下午,热得根本没法坐着。有了直接的体验,雷军感叹:“有些基准车内温度高达90度雷军造车:从意外到爆品,背后的故事令人惊叹,一下车就觉得防晒有多重要!我们车内温度能比别人低十几度。”

改变品牌定位和企业战略

7月19日晚,在雷军演讲的同时,小米发布了新一代可折叠屏旗舰小米MIX Fold 4,起售价8999元。据悉,MIX Fold 4是自研密度最高的小米旗舰,采用了八颗Surge自研芯片、龙骨铰链2.0、全碳架构、三层五面主板等三大核心自研技术。

发布会上最大的惊喜莫过于小米推出的纯电动车小米SU7 Ultra,雷军表示,这款车的目标是“十年内成为纽博格林赛道上速度最快的四门电动车,并不断向保时捷发起挑战”。

当晚演讲中,雷军开玩笑说,在SU7售价未透露时2023澳彩资料免费大全,有人呼吁他将车价下调至9.9万元。玩笑背后关键问题澳门天天开彩好正版挂牌,不难看出雷军重塑品牌定位的决心。时代已经过去。

在2021年的演讲中,雷军分享了小米突破高端市场的经验。2018年7月9日,小米登陆港交所,但上市后股价随即下跌。随后,受地缘政治经济形势影响,小米股价持续下跌。雷军当时表示“股价越是低迷,我们越是屏住呼吸,拼命投入研发,一定要在高端产品上有所突破。”

他表示,影像技术是手机行业的技术高地,当时小米团队成员提出要把摄像头传感器放到手机上,“设计总监朱茵当时就疯了,如果这样管家婆一肖一码一中一特,手机可能太厚了,用户承受不了。”

经过反复论证,小米最终达成共识,做一款专门针对手机摄影爱好者的手机,追求极致的拍照体验。在开发小米11 Ultra时,相机部门花费了18个月的时间和巨额资金定制了GN2传感器。手机设计出来之后,拍照效果惊艳,堪比索尼黑卡,但摄像头凸起和Deco(装饰配件)也非常夸张,真的是大胆的设计。”雷军回忆道。

“发布后,米粉们的评价非常热烈。我觉得最主要的还是Ultra太优秀了!拿下全球第一(手机相机评分网站),连续122天蝉联榜首。设计方面我一直很担心,米粉们也很喜欢,觉得有个性,有辨识度。”雷军说。

雷军有一个高端梦,他过去5年的演讲中,除了2022年,其他4年都提到了“高端”这个关键词。

当前智能手​​机行业竞争愈演愈烈详细解析今晚精准一肖一码,手机、家电、汽车等智能产品进入互联互通探索期,小米对于产品高端化的追求从价格延伸到软件配置、系统流畅度、品牌影响力等诸多方面。

集团产品的体系化建设,意味着未来拥有更大的市场主导权。2023年10月,小米澎湃OS上线,雷军宣布小米集团战略正式升级为“人车家全生态”。小米一直在学习、成长、积累,今天我们到达了一个突破性的时刻,那就是以人为中心,将个人设备、智能家居、智能出行整合成一个有机整体。”

在7月19日的演讲中,雷军强调了小米新十年的“人、车、家全生态”战略,“全面由AI赋能,用互联网模式赋能全品类。14年后,小米会用AI把全品类再做一遍。”

从最初的创业者到行业领军者,从产品导向的倡导者到生态系统的构建者,从国内玩家到国际玩家,雷军创业至今经历了很多变化,小米也取得了很多意想不到的进步。

比如,小米与苹果、华为组成了新的“高端第一阵容”;海外,小米以15%的市场份额连续16个季度位居全球前三;汽车领域,小米SU7创下首月锁单量及交付量行业纪录,大量女性用户和BBA车主购买,苹果用户占比达到51.9%。

雷军有很多面,他可以是往返吐鲁番和黑河测量汽车温度的专家,也可以是带领小米闯入世界500强的公司领袖,还可以制造热点话题,为网友贡献段子。小米也有很多面,雷军曾说,99%的问题都有标准答案。但带着雷军印记的小米,似乎让外界永远猜不到它的最终形态。

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